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▲本篇圖片來源：Hyundai
車內螢幕再大能比前擋玻璃大嗎？Hyundai「全前擋螢幕」將整合儀錶、車內系統與娛樂顯示機能
當車輛駕駛的體驗不斷的簡化 – 從手動排檔到自動排檔；需要注意轉速變化的燃油車，到更隨傳隨到動力的電動車；必須全然掌握周遭狀況到被動輔助駕駛全面搭載。所謂的「硬派駕馭體驗」似乎也進一步被推向了更重視移動時的舒適性乃至於娛樂的體驗為主。
這樣的趨勢，似乎也讓許多車廠車內所採用的螢幕系統，從原本正中央小小一顆，漸漸變大到巨型平板，甚至是橫跨副駕駛座前方。而且就連駕駛所使用的儀表板也都越搞越大，到可能就連方向盤都需要調整型態以避免遮蔽的狀態。
▲圖：BMW 的 32:9 超大 31 吋 8K 觸控螢幕概念（來源：BMW）。
現在看來，Hyundai 與合作夥伴包括鼎鼎大名的 Zeiss 與 Mobis，想將車內的顯示體驗升級到許多手機以及平板電腦享受許久的全螢幕新高度 – 沒錯，對於前座螢幕的「物理高度」應該也算是新高。
因為這個新世代的 Holographic Windshield Display 前擋玻璃全息投影技術，基本上是將一般汽車車內實體能顯示的空間利用到了極限。根據官方新聞稿的說法：
“Imagine navigation and driving information unfolding like a panorama across the wide, transparent windshield where the driver’s gaze rests…Passengers next to the driver watch movies or other videos on the vehicle’s glass. While viewing the latest video, a video call comes in, and a friend’s welcome face appears in the corner of the glass screen. This dream technology, previously existing only in movies or advertisements, is about to become reality.”
（想像一下，導航和駕駛資訊像全景圖一樣在寬大的透明擋風玻璃上展開，就在駕駛者的目光所及之處。坐在駕駛員旁邊的乘客可以在車輛的玻璃上觀看電影或其他影片。在觀看最新影片時，如果收到視訊通話，朋友友善的臉龐就會出現在玻璃螢幕的角落。這種夢幻般的技術，過去僅存在於電影或廣告中，如今即將成為現實。）
是說，從大家看到官方的示範圖片應該早就已經發現，這個 Holographic Windshield Display 的原理基本上與許多車款都有採用的 HUD 抬頭顯示技術類似。
只是相對於先前也拿出類似概念的 BMW 的概念技術，Hyundai 所發表的這套投影技術再「寬度」方面，基本上是投射到了快要不能再投的境界；高度的話，目前看來再高可能就會影響到安全了？
自然，像是 HUD 抬頭顯示器的設計，其發展之初也有相當程度是在於希望能讓駕駛不需要將視線下移到車內螢幕的安全考量 – 這次 Hyundai 的 Holographic Windshield Display 基本上連駕駛的儀表板都拔了，看來是完全能夠確保駕駛不要分心到車前擋的範圍之外。而且投射在超薄透明薄膜上也能保證駕駛可以持續透視注意到車前狀況。
然而隨之而來的問題就是，將影片等娛樂資訊整合在了副駕駛的前方，難道就不會造成駕駛分心的問題嗎？
對此官方則是提到這套顯示方案可以看到不同的顯示畫面 – 就不知道是否有用類似偏光效果之類的降低或是消除駕駛方向的 HUD 可視範圍，還是只是單純提到兩個位置的正前方的觀看內容不同。
此外，要如何進行控制也將會是許多車迷會關注的焦點。這一切的問題可能就得要等待官方未來的實際 Demo 展示才能確認了。
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