在全球積極推動環保政策和減少碳排放的大趨勢下，電動車似乎成為了未來交通工具的不二選擇，相信現在很多電動車車主也是因為考慮到未來趨勢才從油車換到電動車。然而，國外媒體的最新調查結果卻揭示了一個令人意外的現實：並非所有電動車車主都對自己的選擇感到滿意。根據 American Trucks 最近進行的一項調查顯示，約有 10% 的電動車車主後悔購買了電動車。究竟是什麼原因導致這些車主對自己的選擇感到遺憾？本次調查總共整理出六款車主購買過後後悔的電動車品牌，來看看跟你的想法一不一致吧！
電動車車主後悔購買電動車：充電不便和電池損耗等等問題引發不滿
現在路上的電動車越來越多，不過不是每位電動車車主都對當初自己環保的決定感到開心。外媒對 501 位美國電動車車主進行調查，想瞭解電動車車主是否後悔購買了電動車。本次調查分為兩個方面，一個是電動車車主後悔購買電動車的原因，一個是哪些電動車品牌的車主後悔購買該品牌電動車。
電動車車主後悔購買電動車的原因
根據調查了 501 位美國電動車車主的結果，後悔購買的原因包括
- 充電基礎設施不足 56％
- 電池損耗 50％
- 充電時間長 46%
- 行駛里程有限 42%
- 轉售價值顧慮 35%
- 初始購買價格高 33%
- 軟體/連接問題 31%
- 充電成本不穩定 31%
- 維護和維修成本 29%
- 里程焦慮 27%
其中有超過一半的車主都因為電動車充電基礎設施不足（56％）和電池損耗（50％）問題而後悔購買電動車。這個原因其實是最容易預料到的，隨著電動車數量的迅速增加，充電設施的建設速度卻相對緩慢，無法滿足日益增長的需求。
雖然福特、通用、RIVIAN、VOLVO、賓士等車廠從去年開始陸續宣布加入 NACS（北美充電標準）陣營，不過在此之前這些車廠推出的電動車都無法適用 NACS，導致這些車主能夠使用的充電樁就更少。未來這些車廠推出 NACS 適用電動車之後，情況可能會有所改善，但同時也可能帶來新的問題。例如，原本只供特斯拉車主使用的充電樁現在要分給其他品牌的電動車，雖說特斯拉現在依舊在新增充電樁數量，不過充電樁數量應該永遠都不會有足夠的一天。
除了充電基礎設施不足和電池衰減問題以外，電動車行駛里程有限（42％）和電動車里程焦慮（27％）問題也是不容忽視的因素。沒有電動車但家裡有電動摩托車的朋友應該也會有里程焦慮的困擾，騎車騎一騎就需要找附近換電站換電。電動車同理，不過電動車更麻煩的是需要在現場等待車輛充電，對於出遊或趕時間的朋友們來說其實滿不方便的。
雖然可能有人說你可以在家充飽電再出門或者說現在快充這麼快等一下也還好吧，不過不知道有沒有人看台灣之前發生過特斯拉車主為充電樁大吵的影片，影片中的男子因為趕著要前往某處而要求正在充電的女子讓出充電樁，導致一系列口角和肢體衝突。從這個事件中就可以知道對於電動車車主來說充電樁不足和里程焦慮意味著什麼：
此外，轉售價值顧慮、初始購買價格高、軟體/連接問題、充電成本不穩定、維護和維修成本等因素也讓一些電動車車主感到後悔。總體來說，在接受調查的 501 位電動車車主中，約有 8% 的車主正在考慮換回汽油車，這個數字雖然不算高，但也反映出電動車市場仍存在一些待解決的問題。
哪些電動車品牌的車主後悔購買該品牌電動車
除了調查電動車車主後悔購買電動車的原因以外，調查還針對各汽車製造商的電動車車主進行了後悔購買調查，10 位車主裡就有一位車主後悔自己買了電動車，而本次調查整理出了雪佛蘭、NISSAN、福特、BMW、特斯拉、起亞共六間電動車品牌。大家覺得哪間電動車品牌的車主最後悔購買該品牌的電動車車款呢？
- 第一名：20％ BMW 車主後悔購買 BMW 電動車
- 第二名：15％ 起亞車主後悔購買起亞電動車
- 第三名：10％ 特斯拉車主後悔購買特斯拉電動車
- 第四名：8％ NISSAN 車主後悔購買 NISSAN 電動車
- 第五名：7％ 福特電動車車主後悔購買福特電動車
- 第六名：5％ 雪佛蘭電動車車主後悔購買雪佛蘭電動車
大家看完排名有什麼想法呢，令小編意外的是本以為市場基數最大的特斯拉應該會是車主最後悔購買的第一名，沒想到 BMW 和起亞都在特斯拉前面，特斯拉在這個排名中只排到了第三名。這可能反映出不同品牌在電動車技術、售後服務、品牌形象等方面的差異。BMW 或起亞的電動車車主是贊同還是同意這種調查結果呢？
以上就是本次的整理，不知道大家對於本次的調查有什麼想法呢？像是挪威、英國、歐盟、中國、日本、美國加州都正在計劃未來幾十年內禁售燃油車，以應對氣候變遷並推動電動車的普及，因此電動車市場必將繼續擴大。未來電動車市場想要更好的話還有許多問題需要解決，譬如：
- 充電基礎設施的建設：需要加快充電站的建設速度，提高充電效率，並確保充電網絡的廣泛覆蓋。
- 電池技術的提升：進一步提高電池的能量密度，延長使用壽命，減少電池損耗問題。
- 降低製造和維護成本：通過技術創新和規模化生產，降低電動車的初始購買價格和後續維護成本。
- 提高行駛里程：開發更高效的電池和動力系統，延長電動車的續航里程，減少用戶的里程焦慮。
- 完善充電標準：推動統一的充電標準，提高不同品牌電動車之間的兼容性。
- 改善用戶體驗：優化車載軟體和連接功能，提供更加便捷和智能的使用體驗。
- 加強售後服務：提供更完善的售後支持，包括電池保修、維修服務等，增強用戶信心。
- 提高公眾認知：加強電動車相關知識的普及，幫助消費者做出更明智的購買決策。
