在全面聚焦於智慧製造、智慧電動車與智慧城市相關主題的鴻海科技日 HHTD24 上，電腦王阿達團隊也第一時間直擊鴻海最新端出的電動車款設計。繼續閱讀 HHTD24 發表 Model D 豪華電動 MPV 與科技感中型巴士 Model U（同場加映：Model A、Model B 與美國版 Model C 賞車）報導內文。
HHTD24 發表 Model D 豪華電動 MPV 與科技感中型巴士 Model U（同場加映：Model A、Model B 與美國版 Model C 賞車）
在全面聚焦於智慧製造、智慧電動車與智慧城市相關主題的鴻海科技日 HHTD24 上，電腦王阿達團隊也第一時間直擊鴻海最新端出的電動車款設計。
分別是尾燈設計十分霸氣，會讓人想起與鴻海合作密切的 Luxgen 的經典 CEO 車款豪華走向的 Model D 以及先前官方已經有初步曝光的科技中型巴士 Model U。此外，這次發表會我們也直擊了鴻海的其他受人矚目的車款示範設計。
七人座豪華電動 MPV Model D
車尾造型相當霸氣的 Model D，可以說是一款內外規格實力都堪稱「豪華」的車型。其中英文字母的「D」就官方介紹則是有奉獻（dedication）的意義在其中。認為是獻給鴻海科技集團全體家族的一個獻禮。
Model D 所搭載的新一代平台可以支援 800V，最快 10 分鐘即可補充 350 公里續航的直流快充規格，總續航數據來到了 800 公里的境界。動力方面則是有 250kW 後驅；440kW 全輪驅動的動力選擇。
有意思的是，即便 Model D 是尺碼來到 5,195 x 1,785 x 1,995mm 軸距長達 3,200mm 的 D-Segment 車型。但還是透過導入包括主動式懸吊與後輪轉向等規格，進而讓車身的靈敏程度達到迴轉半徑僅有 B-Segment 等級的 5.5 公尺的水準。
為了車內使用者的便利性，車身還會主動在側滑式車門開啟時主動降低高度；高速時也會降低 15~25mm，搭配正面與兩側的導流設計，風阻係數可以低至 Cd 0.23 的水平。並且可以透過車輛四周的感測器支援 NOA 輔助自動駕駛等相關功能。
Model D 車輛中段「搖滾區」兩個堪稱總統級的懸浮式座位，不僅有各種調整的自由度，前方則是也有搭配車內系統支援的螢幕（你沒看錯，是兩個座位都有螢幕）；駕駛座與副駕駛座更是浮誇，搭載了 23.6 吋的超寬螢幕可供使用。
官方則是透漏 Model D 的第三排座位區可在傾倒後，爭取最高 1,130L 的載物空間。
衝向輪拱的擾流設計也相當帥氣 這可不是公差啊。
Model U：空間彈性十足的電動中型巴士
來到相對與一般人可能比較沒有這麼多關注的商用巴士方面 – 但 Model T 其實應該很多人坐過了？也許這次的 Model U 也有機會透過類似的方式來到我們的身邊？
總之，車長來到 6,990mm 的 Model U，在現場看起來的感覺其實沒簡報上看的那樣可愛。更多的是，有一點類似於 Model D 的豪華感。
雖然官方有示範包括 20 人座的空間示範，甚至是可以應付生活機能的旅行車的示範。
但一走進 Model U 的車內空間，說真的馬上就被這次示範的豪華座艙給吸引。
搭配獨立的駕駛區域，會給人 Model U 還是想要走偏向滿足私人使用的情境為主。
這次 HHTD24 發表會上並沒有透漏 Model U 的太多規格與功能細節。僅提到在官方斤斤計較的減重之下，可提供 275km 續航，具備 ADAS、ACC、LKA、BLIS、AEBS、LDWS 等主被動安全機能等規格。
HHTD24 的全部「Model」們
這次 HHTD24 現場的參考設計可以說是琳瑯滿目。有小型商用車 Model A 以及日前預告的 Model B，還有帥氣皮卡 Model V 與物流貨車 Model N。鴻海還展出面向美國市場改進了空力表現的 Model C，以及剛宣布的 Luxgen n7 增程版默默出現在「車陣」當中。
New Model C
美國版 Model C 改變了許多外在細節，不過現場展出有圍著一段距離，所以並不能太好的賞車 – 充電規格不意外的改成了 NACS。車輛陣容中也可能看獨占類似水泥灰色的 Luxgen n7 增程版在其中。
Model N
霸氣十足的 Model V
Model B 實車動眼看
Model A
Model A 有著許多外在顯示機能，給人非常友善且小巧可愛的感覺。感覺應該非常適合喜歡小型車款的國家。
