做為 Cybertruck 能夠達到「接近於」當初發表會提到，最高 500+ 英里也就是破 800 公里續航的關鍵「增程電池（range extender）」的部分。Tesla 也維持他們一貫的個性，不僅在相關的續航與規格等確切資訊方面始終不肯說的太清楚。其中最重要的價格的部分，則是也一路等到了近日才肯真正公布資訊。繼續閱讀延長 200 公里續航的 Cybertruck 增程電池價格正式揭曉，但會永久佔據 33% 車斗空間報導內文。
▲本篇圖片來源：Tesla
延長 200 公里續航的 Cybertruck 增程電池價格正式揭曉，但會永久佔據 33% 車斗空間
充滿未來風格的 Tesla Cybertruck 發表到開賣以來，若是以討論度或者是彷彿活招牌一樣的路上吸睛度來評比的話，應該算是一台極其成功的產品。可惜的是，理想總是美好，但現實卻很殘酷 – 因為這些討論很明顯不全都是好評。
其中最多抨擊的部分，便是 Cybertruck 發表時的超頂續航規格搭配當時的售價，實際上到開賣時卻完全不是這麼回事 – 完全跟 CP 值走相反的方向就算了，後續開賣發表會甚至還避談這些關鍵數字。
導致許多人對於 Tesla 有誇張浮報規格，甚至是弔胃口的方式來吸引預購訂單的作法感到反感。
而做為 Cybertruck 能夠達到「接近於」當初發表會提到，最高 500+ 英里也就是破 800 公里續航的關鍵「增程電池（range extender）」的部分。近期 Tesla 也維持他們一貫的做法，不僅在相關的續航與規格等確切資訊方面始終不肯說的太清楚。其中最重要的價格的部分，則是也一路等到了近日才肯真正公布資訊。
根據外媒的報導，能為 Tesla Cybertruck 增程約 200 公里的 range extender 增程電池，價格將會來到美金 1.6 萬元，也就是約新台幣 50 萬的價位 – 將會需 500 美元訂金（沒錯，量產還要等明年～ 意外嗎？）。
是說，這樣的價格以一顆換算約 30~40kWh 的電池來講，算不算是合理可能還有得談。
不過外媒倒是點出，包括這會像是傳統貨卡外掛的大型工具箱一樣，直接佔據車斗上 33% 的空間，以及這組電池必須要回服務中心才可以安裝與卸除這兩點 – 後者 Elon Musk 倒是有解釋，會需要結構性地安裝增程電池來確保意外碰撞的安全性啦。
因此，如果有潛在車主是看中 Cybertruck 當初在發表會上所承諾的續航表現而想要購買的話。你不僅需要在定價 8 萬美元的全輪驅動版本之上，再加上 1.6 萬美元的 range extender 增程電池的成本（當初發表會，三馬達＋500 英里續航的標價可是不到七萬美元啊）。
甚至在這樣的「投資」之後，你也只能獲得 470+ 英里續航 – 而且還是官方宣稱的標準續航數字（CyberBeast 更慘，只有 440+ 英里）。這樣的價格加上所獲得的東西，這也難怪目前會有這麼多對於 Tesla 的負面評價了。
引用來源：electrek｜本篇圖片來源：Tesla
