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▲圖片來源：Reuters
Elon Musk 透露 Tesla FSD 年底前取得歐洲及中國上路核准
隨著電動車的競爭越來越激烈，Tesla 在美國以外的市場終究也必須拿出 信仰之外 更多的附加價值，才有可能繼續在電動車市場保持一定的地位。
也許是因為這樣的原因，Tesla 近期十分積極地佈局希望能取得其他國家市場的監管單位的核准認可。讓原本在美國以外市場加購起來讓人感覺不到太多意義但還是照賣的 FSD 全自動駕駛（現已改名「Full Self-Driving (Supervised) / 全自動輔助駕駛（駕駛監控版）」功能得以落地使用。
至於特斯拉初步瞄準的市場也不意外，而且也有許多媒體揭露了相關的策略 – 基本上包括電動車品牌競爭超激烈的中國還有歐洲市場，特斯拉都希望能爭取開放當地 FSD 使用的許可（至於台灣… 算了至少看到 FSD 先走出美國再期待吧）。
而現在據報 Elon Musk 已經在財報會議中預告，關於 FSD 進入歐洲以及中國市場的努力，確認將會在年底前獲得重大斬獲取得監管單位核准。
現階段 Tesla 已經在上海啟動了 FSD（自稱）全自動駕駛系統的初期路側。
根據中國媒體的消息，特斯拉早在 Model 3 於當地開賣的時候便已經提供要價 6.4 萬人民幣（約 28.8W 新台幣）的加購選項。
今年 5 月時則是有傳出 Tesla 已經開始向相關單位進行申請，目標是希望能將 FSD V12 導入中國。此一同時也被發現，已經在車載系統之中提供內部測試專用的「員工 FSD Beta 版計劃」。
▲圖片來源：IThome
價位為 Autopilot 整整雙倍的 Tesla FSD 全自動輔助駕駛(駕駛監控版) 功能。在官網上標示的主要功能差異包括額外提供包括「交通號誌與停車標誌控制」與「在城市街道上自動輔助轉向」的能耐。
基本上就是可以讓輔助駕駛功能脫離封閉道路，得以在一般道路上進行「在交叉路口暫停、向左或右轉、沿圓環行，以及駛入或駛離高速公路。」的對應使用。
不過，即便這名稱看起來是更高等級的自動駕駛功能。但由於官方依然警告 Tesla FSD 使用時「 需要駕駛人全神關注路況，並且隨時採取即時動作… 必須隨時注意周遭環境以及其他用路人的狀態。」
所以顯然並非名稱上所明示的自動駕駛等級。也導致這個被認為偏向誇大的名稱始終充滿爭議 – 雖然最近加上了「駕駛監控/Supervised」就是了…
引用來源：IThome｜
