Gogoro 在今天也已經正式更新了官方的支援頁面，正式宣告了先前在召回公告裡所造成的疑問；電腦王阿達團隊也透過官方管道查詢到了宏佳騰的韌體更新版本。繼續閱讀如何確定自己的 Gogoro 與宏佳騰電動車已安裝修正斷電的韌體更新，這篇告訴你報導內文。
▲圖片來源：Gogoro
如何確定自己的 Gogoro 與宏佳騰電動車已安裝修正斷電的韌體更新，這篇告訴你
看到 Gogoro 以及 PBGN 換電電動車系列近期不斷爆出的斷電／電池異常／車輛無故觸發緩行模式的問題。雖然 Gogoro Network 能源網路在階段性提出道歉補償，乃至於後續針對電池以及車輛都有相關的召回公告。（看更多：針對斷電問題 Gogoro 正式說明電池與車輛韌體異常狀況與對應方案：將回收更新 8 萬顆電池與召回 Gogoro / 宏佳騰部分車型）
然而，在 10 天之前的原廠召回公告之中，電腦王阿達團隊卻對於受韌體衝突影響的車型，包括 Gogoro 乃至於宏佳騰的車輛，不僅沒有提供車輛編號範圍（說是會 Email 通知車主），更沒有對應更新韌體的版本資訊可以供車主參考是否已經在安全範圍之內，感到相當的疑惑 – 除非官方真的能保證一定能通知到所有車主。
對此，Gogoro 在今天也已經正式更新了官方的支援頁面，正式宣告了先前在召回公告裡所造成的疑問；電腦王阿達團隊也透過官方管道查詢到了宏佳騰的韌體更新版本 – 宏佳騰的官方公告也有了（原來在後面幾項）點此前往。
▲圖片來源：Gogoro Support
車輛韌體更新版本資訊
首先，對於現有車主而言最急迫的應該就是自己收到的更新，或者最近回廠的時候是否有安裝好了修正所謂「電子控制器 （ECU） 通訊異常，於行進間或暫停時誤觸發低電量車輛緩行模式，可能有影響行車安全之虞。」的韌體更新。
這部分就 Gogoro iQ System 的部分是 iQ6.8.1d / iQ6.8.2a / iQ6.8.2d / iQ6.8.2z 或未來數字部分更高的版號；宏佳騰智慧電車車系的話則是 Ai system 2.7 / Ai system 3.0，或未來數字部分更高的版號的話。即代表各位所擁有的 PBGN 電動車已經更新到了初步修正了意外觸發緩行模式的問題。
想要確認更新資訊的朋友，則是可以透過 App（需與車輛連接）即可在設定之中查詢到韌體版本 – Gogoro 的說明頁面請點此。
受影響車輛範圍
在 Gogoro 這邊這次受影響的機型與序號資訊。影響範圍確認包含 Gogoro 2、3、VIVA MIX 及 VIVA XL 系列；VIN 車輛序號範圍則介於 RHMGSBT10H0000101 到 RHMGSJT10P0016578 之間。宏佳騰的 VIN 範圍則如下表：
「理論上」包括 Gogoro 與宏佳騰等這些需要進行 FOTA 召回更新的車輛，都已經要收到相關資訊郵件以及掛號。
查詢是否已經完成更新
Gogoro
透過藍牙將手機 Gogoro App 與車輛連線（此時車輛儀表板上之 iQ 燈號應為全亮），在手機同時可上網的狀態下，查看 iQ System 版本（查詢方式：Gogoro App > 帳號與設定（右上角 ≡）> 設定 > 車輛系統更新 > iQ System 版本）：
- 已完成更新或無須更新之版號： iQ6.8.1d / iQ6.8.2a / iQ6.8.2d / iQ6.8.2z 或未來數字部分更高的版號。自韌體更新完成至資料上傳完畢並同步更新 App 資料庫會有幾分鐘的時間差，請確認手機、車輛及網路保持連線狀態。
- 未完成更新之版號：iQ6.8.1 / iQ6.8.2。因 Gogoro App 會緩存部分資料於手機中，為確保您讀取正確版號，請再次確認手機、車輛及網路保持連線以同步更新最新版號資訊。
宏佳騰
若您有接獲召回之掛號信函或電子郵件通知，則表示您的車輛需更新 ECU 韌體。您也可以透過藍牙將手機 CROXERA App 與車輛連線，在手機同時可上網的狀態下，查看Ai System 版本（查詢方式：CROXERA App > 設定（右下角齒輪圖示）> 設定 > 車輛管理與設定 > 我的車庫 >韌體版本）：
- 已完成更新或無須更新之版號：Ai System 2.7 / Ai System 3.0 或未來數字部分更高的版號。自韌體更新完成至資料上傳完畢並同步更新 App 資料庫會有幾分鐘的時間差，請確認手機、車輛及網路保持連線狀態。
- 未完成更新之版號：Ai System 2.6 之前版本(含)。因CROXERA App 會緩存部分資料於手機中，為確保您讀取正確版號，請再次確認手機、車輛及網路保持連線以同步更新最新版號資訊。
結語
比較可惜的是，隨著更完整對應 Gogoro Network 電池異常的召回資訊公佈。關於車輛問題更新的方式卻仍然維持需要車主將車騎上道路的「電池更新」或「回廠更新」兩個途徑。而沒有提供直接透過 App 等方式更新的其餘途徑。
簡單的講，如果你對於將有韌體造成失去動力風險的車款再度騎上道路有擔憂的話。現階段最直接的方法就是將車輛拖吊到車廠去更新一途。至於騎別台車／開車拎著電池去換電站抽更新這個方法雖然看似也可以。
但就筆者初期的實測，是會有抽不到更新的風險存在 – 而且如果連續換電多次，還會被懲罰 30 分鐘內不得換電。目前 Gogoro Network 也無法保證受影響的車輛就一定能換到更新的電池。這是會需要注意的地方。
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