從Gogoro推出以來就一直受到社會大眾的注目，隨便上網打Gogoro就可以google到數萬筆資料、開箱與提問；老實說電動車並不是什麼新潮到不行的新商品，早在好幾年前就已經有許多電動車在路上跑、讓警察徒勞無功的追著沒戴安全帽的電動車騎士想開單了但failed了（是說我家就有一台專門用來倒垃圾的電動車……）。
當Gogoro上市後，最引起討論的是價格。
Gogoro極度高貴的售價讓許多受它外型和訴求吸引的消費者望之卻步，首批交車的車主（根據資料，目前約有一千人上下）是以近十二萬的天價購入這台夢幻電動車。
不過，Gogoro的高價時代在今天宣告結束。
在今天Gogoro於信義誠品舉辦的記者會上，創辦人和執行長宣布了許多消息，但最引人注目的，是為了讓台灣與世界各大都市接軌的智慧環保之都而公布了三項巨大變革：
一、Gogoro擴大服務與銷售據點：
Gogoro 宣佈擴大能源網絡佈建，將 GoStation® 電池交換站、銷售與維修據點延伸至桃園、新竹地區，建立高度連結且更便利的能源使用模式，串連起佈建城市內用戶更好的騎乘體驗。陸學森表示：「 Gogoro 於年底前將實現雙北、桃園、新竹一日來回，更將桃園、新竹近 250 萬人口，納入了 Gogoro 的綠能城市新布局，讓更多人可享受兼具科技、操控、舒適於一身的獨特騎乘體驗。感謝過去幾個月和我們交換意見的桃竹朋友們，也謝謝你們的耐心等候、一路熱情相挺，我們已經做好準備，預計於 2015 年底前就可以讓大家在北、北、基、桃、竹的泛北部地區，盡興換電馳騁。」
二、推出全新車款：Gogoro lite：
Gogoro 矢志透過網路和科技的力量，重新打造人們的能源體驗，促使大型都會逐步轉型成為智慧城市。繼於 2015 年初推出 Gogoro® 與 Gogoro® Plus 後，延續一貫的創新科技與高品質精神，現在更推出入門款 Gogoro® Lite — 讓消費者有更多樣的選擇。與之前版本相較，Gogoro® Lite 鎖定都會騎乘需求的用戶，化繁為簡，以更具吸引力的價格，人人都可輕鬆擁有 Smartscooter™，享受智慧雙輪的核心科技以及 GoStation® 電池交換站的無比便利。Gogoro® Lite 售價在扣除政府補助款後，最低新台幣 62,000 元起，讓主流市場用戶多了一個才貌兼備、與眾不同的綠能選擇。
三、調降Gogoro與Gogoro Plus的售價：
政府對於電動機車產業的推廣不遺餘力，台灣已經發展成為全球電動機車市場成長最快速的國家之一。為了加速實現產、官、學共有的智慧綠能移動願景，Gogoro 今日同時宣佈調整現有兩款產品之價格。
而且，之前以十二萬購買的車主還可以退差額！未免也太貼心！
全系列現在都降價了，車主可以更輕鬆擁有更環保、更節能、更俏皮、更安靜的機車新選擇。
我想，大家都很可望知道降價後的PLUS跟原本是否有規格差異？以及跟較低價的新款LITE又有什麼差別？ 根據官方提供的資料，規格差別如下：
從表上可見，差異並不大，除了外觀上顏色上的差別，最主要就是車體塗裝方式不同、儀表板變成單色、沒有倒車油門。
單色儀表板其實也蠻不錯。
而最高極速95Km/h和G1鋁合金水冷永磁同步馬達都是一樣的，單次換電續航里程在定速40km/h情況下，都可以撐到100公里，再加上Gogoro即將拓點到新竹及更南端，騎乘Gogoro旅行的夢想不遠了。
在記者會上，執行長的一句話相當打動人心，他說能連結雲端、環保又安靜的Gogoro，百分之百來自臺灣、產自台灣，由台灣團隊設計，他希望可以藉由Gogoro將台灣的美好及科技力推往全世界，它不只是電動車，可以開啟一個全新的世界，讓生活透過手機與整個世界做連結，不只可以透過App尋找充電站，還可以規劃路線、控制或診斷Gogoro，甚至可以追蹤你的愛車，連它有不小心被推倒過都知道。
是不是挺有意思的？
想像一下，它不只是電動車，它可以讓生活跟環境都更美好， 一個被機車廢氣和噪音充斥的台北變成安靜綠能，充滿高科技都市氛圍的台北，這樣的願景不錯吧？
再加上現在調低的價格，是不是更心動了呢？ 附上規格配備讓大家參考一下囉：
資料參考：Gogoro官方提供
