做為小 Mavic 3 的存在，DJI Air 3 以起價 NT$31,690 的定位，導入了與新世代 DJI 高階款空拍機一致的更高 46 分鐘續航、全向避障能耐，甚至就連原本 Mavic 3 獨門的廣角＋望遠鏡頭的雙鏡規格，也來到了 DJI Air 3 的身上。繼續閱讀 DJI Air 3 空拍機登場：新增 3x 長鏡頭，全向避障＋46 分鐘續航都直逼高階機型報導內文。
▲本篇圖片來源：DJI
DJI Air 3 空拍機登場：新增 3x 長鏡頭、全向避障＋46 分鐘續航都直逼高階機型
到了 2023 年，也許 Air 這個以往被視為絕對輕巧的型號後綴，也有了新的定義。繼 Apple 端出 15 吋的 MacBook Air 之後，空拍機產品也迎來了「沒這麼 Air」的新款 DJI Air 3。
相對於前代的 570g，DJI Air 3 的重量義無反顧地來到了 720g。顯然，單從重量的定位上來說，Air 已經完全變成了 Mavic 輕巧版的概念，放棄了與重量低於空拍機註冊標準的 Mini 系列競爭輕巧界一哥地位的念頭。
做為小 Mavic 3 的存在，DJI Air 3 以起價 NT$31,690 的定位，導入了與新世代 DJI 高階款空拍機一致的更高 46 分鐘續航、全向避障能耐，甚至就連原本 Mavic 3 獨門的廣角＋望遠鏡頭的雙鏡規格，也來到了 DJI Air 3 的身上。
甚至在飛行速度與抗風方面，不僅水平速度與高階機的 21 公尺／秒與 12 公尺／秒抗風都達到持平的表現。DJI Air 3 擁有的 10 公尺／秒的上升與下降速度，甚至比 Mavic 3 還快！想必這也是更深度發揮輕量化所達到的優勢 – 當然，這些以下犯上的規格顯然也要官方願意給才可能出現。代表著 Air 3 的確是目前 DJI 系列產品中相當有誠意與高 CP 值的存在。
既然價位與定位都有差距存在，DJI Air 3 與高階機型相比還是有些值得在意的差異。像是雙鏡頭的長焦部分，在 Air 3 就是只有 3x 等效 70mm 的焦段，相較於 Mavic 3 的等效 162mm 可能在壓縮感等方面還是有所差距。不過光圈部分倒是較大（F2.8 vs F4.4），所以在低光環境下也許 Air 3 所謂的「中長焦段」鏡頭還是有其優勢存在。
等效 24mm 的廣角鏡頭方面，自然是沒有高階機型的 Hasselblad 相機規格，但相較於前代也升級到了 1/1.3 吋 48MP F1.7 的模組（附帶一提，3x 鏡頭也是同規的感光元件）。錄影規格方面則是雙鏡頭皆支援雙原生 ISO，提供最高 4K 60fps HDR / 4K 100fps 與 10-bit D-Log M / 10-bit HLG 的色彩模式，並能以 2.7K 實現直式裁切拍攝的能耐。
此外，雖然與 Mavic 3 同樣叫做「全向避障」且支援 APAS 5.0。不過 DJI Air 3 在底部以外的避障感測器數量方面明顯變少，改成了在機身四角以魚眼的方式涵蓋所謂全向避障所需要的範圍。雖說這樣新系統預防「炸機」的表現是否穩定，仍然有待更多的實測才能確認（避障速度好像有弱了一點，但測距範圍卻有高有低）。
但總的來說還是比起沒有側視的 Air 2 要好上不少。畢竟，在飛行與拍攝無法分開的空拍機上使用視野範圍較窄的長焦段拍攝，真的更需要更全面的避障能耐才比較安全囉…
這次 DJI Air 3 升級到了遙控範圍最遠可達 20 公里、支援 1080p / 60fps圖傳的 O4 傳輸系統。並且支援焦點跟隨系列功能如：聚焦 2.0、智慧跟隨 5.0、興趣點環繞 3.0，還有一鍵短片系列的衝天、漸遠、環繞、螺旋、彗星、小行星模式與大師鏡頭等功能。這次的電池管家也有一個小進化，就是可以在你把每顆鏡頭都用到相當程度的電量之後，以長按的方式匯集其他電池的電到目前擁有最高電量那顆電池裡。
雖說類似用法其實你透過電池管家直接充空拍機應該也可以達成。不過內建這種可以幫你再累積一次飛行的機會的功能，也算是相當貼心！喔對了，這次的 DJI Air 3 也支援 100W 的快速充電，不過要充飽原廠的 4,241mAh 電池，官方給出的數據是還是要至少一個小時就是了（做為參考，65W 為 80 分鐘）。簡單的講，想要爽飛還是要加價購，買到暢飛套裝比較實在啦！
