做為這波 Tesla 中國降價的彩蛋，我們發現該市場的新款 Model S / Model X 居然可以從充滿爭議的 Yoke 方向盤改回傳統的圓形方向盤。而現在看來，這樣的客製化選項似乎也來到了全球 – 這次終於有台灣了（應該更多人想問，降價等得到嗎？）。繼續閱讀 Tesla 在全球開放把 Yoke 改回傳統方向盤的客製選項報導內文。
▲圖片來源：Tesla
Tesla 在全球開放把 Yoke 改回傳統方向盤的客製選項
姑且不去看 Tesla 中國車主又要「維權」哭訴買貴的事件 – 台灣假若真的大降，不知道會不會也這樣吼。這波 Tesla 在不少地區的價格調整政策，似乎也同時動搖了當初 Elon Musk 斬釘截鐵不打算讓新世代 Model S 與 Model X 從 Yoke 選回傳統方向盤的堅持。
因為現在在包括中國乃至於美國還有台灣的特斯拉官方網站上，已經可以在 Model S 與 Model X 的訂購頁面看到「方向盤控制」的新選項，有了 Yoke 以外的傳統圓形方向盤的選擇。
不得不說，能用一個 Yoke 方向盤引起車界這麼多討論，乃至於讓其他車廠如 Toyota 電動車款與 Sony Honda 合作的概念車都採用。要說 Tesla 或者是 Elon Musk 真的很有炒話題的天份，相信應該沒有多少人會提出什麼異議。只是這樣的規格對於銷量到底有多少「意義」，也許終究還是讓當今的電動車領導品牌特斯拉，選擇在許多國家地區疑似因應庫存壓力都做出價格調降的同時，同時祭出了謠傳已久的「改回傳統方向盤」的客製選項。
雖說早就有車主把 Model S 與 Model X 上長得超帥，但用起來似乎會讓許多人感到十分不習慣的 Yoke 方向盤改回了 Model 3 的傳統圓形版本。但很顯然，這種自行客製化的方式不僅麻煩且需要額外花錢，更可能導致保固方面的問題。所以大多數人應該還是比較期待原廠可以有相應的客製化選項。
不過既然先前 Elon Musk 就已經把話說死，這種可以保證駕駛儀表板視野，猶如太空梭控制器一樣的方向盤形式將不會提供改回圓形的選項。相信對於特斯拉高階車款有愛的粉絲們，應該也只好想辦法習慣，又或者是摸摸鼻子花錢改回了事。
殊不知，Tesla 最近竟然默默的加入了這個默默已經在程式碼中出現已久的客製化選項。正式提供消費者，可以在選購的時候選擇圓形的傳統方向盤 – 然後在台灣這邊無論是 Model S 或者是 Model X，預設都是圓形方向盤而非 Yoke 誒… 這樣 Elon Musk 不會不開心嗎？
是說，無論是銷量壓力所致還是 Elon Musk 突然想開。能讓消費者不用再花額外的時間金錢甚至是破保的疑慮就能用到符合需求的操作介面，相信絕對是好事。只是筆者稍微觀察了一下官網的圖片，貌似即便從官網改回傳統圓形方向盤，Model X 與 Model S 原廠還是依然採用了包括 MKBHD 等使用者抱怨的觸控按鍵配置 – 就… 看不到方向燈撥稈，所以特斯拉又特別為 Model S 與 Model X 開發了新的圓形方向盤。
在這樣的前提下（就… 還真的只是改成圓形而已），先前 Yoke 被抱怨超不直覺的喇叭按鈕，有沒有趁此機會改成傳統可以直接按下方向盤正中央位置的方式，總覺得應該是凶多吉少了吧？
