隨著 Tesla 又突然對於硬賣 FSD 的態度軟化，再度端出只要半價的 EAP（但也要破十萬）。這種一言不合就刷十萬的消費等級客群，特別是針對直上兩三百萬的車款車主，特斯拉最近居然會將疑似想省成本的心思放到了包括 Model S 以及 Model X 高階車型，重點是居然是拔掉一個定價 4,800 的小配件… 令人不禁想問，Tesla 你還好嗎？繼續閱讀 Model X 與 Model S 交車開始不標配 Key Fob 遙控鑰匙報導內文。
Model X 與 Model S 交車開始不標配 Key Fob 遙控鑰匙
雖說最近因為缺晶片或者疫情等問題，的確車廠們都有因此遇到必須延遲交車，或是必須要砍規格甚至退錢的問題發生。這點雖然 Tesla 在初期可以幸免於難，但最終還是有遇到類似的狀況。只是，似乎有別於之前的種種狀況，最近疑似非常用力想要省成本或榨出更多獲利的特斯拉，居然被爆出從 7 月起車輛交車時將統一不會提供 Key Fob 遙控鑰匙的狀況。
是的，這代表定價高很多的 Model S 與 Model X 都只會標配感應卡片而已了。
儘管特斯拉很早就在目前的最入門車款包括 Model 3 以及後續推出的 Model Y 原廠標配感應卡片，也就是可以透過車輛外側以及扶手位置感應卡片解鎖啟動的配備。並將先前該廠的高階車型包括 Model S 以及 Model X 標配的遙控鑰匙 Key Fob 做為入門車款的選購升級項目。
這樣的做法，說真的在較有成本考量的入門車款上，並不會讓人感受到什麼問題 – 特別是剛推出車款時就採用這樣的銷售策略。
然而，最近部分海外剛交車的 Model S 以及 Model X 車主卻發現，似乎自 7 月起都將僅提供感應卡片（兩張，如果這資訊有什麼正面幫助的話），不再提供要價 NT$4,800 的實體 Key Fob 遙控鑰匙了 – 但也有車主還是有收到，大概就是還在轉換期的關係。
據報特斯拉似乎在內部的員工信件中解釋，這是由於大部分人都已經使用手機來解鎖啟動車輛，評估使用率相對低，所以為了減少電子浪費而取消此規格。
不得不說，這個猶如超小模型車的 Key Fob 設計與快速操作使用體驗，其實也是當初筆者印象相當深的特斯拉車款特色之一。現在雖然大家感覺應該還是在等待 辣個男人 Elon Musk 的講法。但大家會覺得這的確是跟上各個科技大廠潮流，以環保之名刪配備的好政策。還是讓人覺得都已經是好幾百萬的車了，居然連幾千塊的感應鑰匙也想省讓人感到完全無法接受呢？
個人是覺得，與很多特斯拉的政策狀況類似。他們時常會在與消費者沒有什麼溝通的前提下就執行新的政策。包括取消腰靠或是配備等，都得要等人自己發現甚至還要聯絡交車人員才能確認，這才是令人無法接受之處。
