全新保時捷電動跑車 GT4 ePerformance 在英格蘭南部舉辦的速度嘉年華 （Festival of Speed）上首次公開展示其性能實力，在長達 1.9 公里的 Goodwood 莊園爬山賽道上全力奔馳，為其世界巡迴展揭開序幕。GT4 ePerformance 搭載了許多來自 Mission R 概念車的科技，在資格認證模式下，最大輸出功率高達 1,088 PS（800kW）。接下來的兩年中，這款創新的測試車將在德國及其它地區巡迴，向客戶賽車隊、合作夥伴和賽車界的決策者們展現頂尖概念車的潛力和相關賽事的各種可能性。
GT4 ePerformance 搭載了許多來自 Mission R 概念車的科技。該概念車於2021年慕尼黑車展 IAA Mobility 首度公開，描繪未來純電動 GT 賽車以客戶車隊參賽的願景，兩款車輛都採用久經考驗的 718 GT4 Clubsport 底盤打造。電動馬達和電池技術完全來自同樣的概念車，在資格認證模式下，最大輸出功率高達 1,088 PS（800kW）。在模擬賽測試中，該動力系統可維持30分鐘以上的穩定輸出 612 PS（450 kW），相當於一場 Carrera Cup 賽事的總時間長。 GT4 ePerformance 的單圈時間和極速性能，足以與當今 992 世代的 911 GT3 Cup 匹敵。得益於 900 伏特電壓技術，電池以全功率充電，僅需約 15分鐘就能將電量從 5% 增加至 80%。
在 Goodwood 駕駛這輛純電動原型車的奧地利籍保時捷廠隊車手 Richard Lietz 表示：「速度嘉年華著實令人印象深刻，不僅是車迷的一大盛事，也是歐洲獨一無二的賽車聖地。我在測試時得以對 GT4 ePerformance 有深入的暸解，它不僅速度非常快，更充滿操駕樂趣，正符合我對未來客戶車隊以電動車參賽的想像。由於必須確保電力可延續整場比賽，它透過空氣力學設計增進能耗。比起像是 Goodwood 類型的爬山賽道，GT4 ePerformance 在一般賽道上更易於掌控。這次以 45.50秒的成績獲得第二名，合乎我們事先預期的結果。」
GT4 ePerformance 專案經理 Oliver Schwab 表示：「GT4 ePerformance 為保時捷客戶賽車開創全新的純電賽車之路。我們將向全球合作夥伴展示這個創新的概念，同時與車手、車隊、相關組織、政府以及其他有興趣的夥伴一起，收集各方對未來保時捷賽車形式的更多想法。」
在 Goodwood 速度嘉年華全球首演後，GT4 ePerformance 展開世界巡迴，造訪世界各地，而每個目的地都將有特定的主題。首站選在世界知名的速度嘉年華，這場位在英格蘭西薩賽克斯郡的盛會與保時捷的賽車歷史密切相關；第二站將在保時捷萊比錫工廠，於 8 月 20 日一同慶祝工廠成立20週年，工廠內有一條3.7公里的賽道，將世界多條知名賽道的特色賽段集於一身。在此次薩克森州工廠之行中，將會展示此純電動賽車原型車的商業模型。
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