所謂的「開源節流」在成功的新世代企業領導者心目中，也許聽起來像「總之就是 All in」的意思差不多（啥）。因為 Tesla CEO Elon Musk 才在訪談中提到最新的 Gigafactory 根本像是個巨大燒錢爐。然而此一同時，針對特斯拉以往完全不管傳統媒體行銷廣告，主打自己都將錢全部用在研發等方面的策略。竟疑似打起了預防針，表示自己意識到了「下廣告的好」就… 應該是個要砸錢的前奏吧？繼續閱讀 Tesla 德美新廠累計巨大虧損，不過 Elon Musk 似乎想砸錢買廣告了（咦）報導內文。
▲圖片來源：Tesla
Tesla 德美新廠累計巨大虧損，不過 Elon Musk 似乎想砸錢買廣告了（咦）
雖然企業虧損與砸錢行銷兩者之間並不能說是互相排斥的存在。不過對於廢掉公關部門先前在廣告方面完全零預算，就一副完全靠執行長魅力就夠了概念的 Tesla 市場操作。選擇在經營方面面臨中國疫情阻斷電池供應以及生產方面的困境，據稱單在德國與美國的 Gigafactory 就已虧損十億多美元的狀態下。他居然放出風向，似乎把腦筋動到了先前有點不屑一顧的傳統媒體廣告行銷方面。
雖然先前有拋出過將裁員 10% 的決策，讓人覺得他應該正在進行「節流」的節省政策，嘗試止住不斷燒錢的狀態。不過很快的，這位充滿爭議與話題的 CEO 居然在訪談中拋出新的講法，針對以往幾乎不下任何廣告預算的策略，拋出了一些新的可能方向。然而，也讓一些特斯拉粉絲擔心一旦開始投放廣告就回不去了的隱憂。
據報 Elon Musk 表示他們有爭論過廣告策略的問題，認為因為車廠做為傳統媒體的最大廣告商之一「傳統媒體將不會刊登關於汽車的負面訊息（the traditional media will not run negative pieces about automotive.）」。
他甚至煞有其事的舉例，如果 GM 車廠的廣告旁直接出現了關於該車廠的負面消息，GM 的行銷長會直接打給他們說「為什麼要這樣做」。提到在此前提下特斯拉基本上是任人宰割的狀態（Tesla is basically free game [for traditional media].）因此特斯拉團隊有在討論或許可以考慮下傳統廣告了 – 大家可以看看由 SEC 所整理的研發對照廣告的佔比表格，應該可以看出特斯拉與傳統車廠間的區別。
是說，撇開上述沒意外大概又要引起軒然大波的言論（搞不好最終會翻車又聲稱堅持信念了）。Elon Musk 認為下廣告還是有更專注於（focusing on）傳達車輛功能資訊，來幫助客戶與淺在買家更了解 Tesla 產品的好處。
認真講，Tesla 明明面對內外夾攻的產能問題導致的生產地獄，其實要消化目前訂單已經是十分吃緊了，感覺似乎在行銷方面並沒有任何問題？
不過開始朝著以往比較少著墨的傳統媒體客群宣傳，達到更多「開源」的可能，甚至還能有「更專注」的附屬效果（聰明的就懂～笑）。假若能在中國解封與晶片缺料問題獲得解決而提升產能的節奏下，透過宣傳來吸引更多顧客購入特斯拉電動車。相信這對於 Tesla 應該會是相當不錯的發展走向 – 當然，這得要在一切都照計畫的前提下。至少，負面報導應該會少一點吧（小聲）。
