看來到了從本月開始，眾所期待的 Tesla（相對）平價 SUV 電動車 Model Y 的相關消息，將會接連衝擊大家的敗家之心。雖說遠在美國德州 Gigafactory 的 Cyber Rodeo 活動消息似乎事不關己，然而沒想到的是，就連台灣這邊也終於看到了一絲 Model Y 就要登陸的線索。繼續閱讀結構電池的 4680 標準版 Model Y 亮相 Cyber Rodeo，台灣同步驚見 Performance 版路過車輛安全審驗中心報導內文。
▲圖片來源：Tesla Raj
結構電池的 4680 標準版 Model Y 亮相 Cyber Rodeo，台灣同步驚見 Performance 版路過車輛安全審驗中心
雖然默默在入門標準版導入 LFP 鐵鋰電池的 Model 3，似乎因為不斷漲價（平價電動車都不平價了）的趨勢下，在台灣並沒有因為這種對於電池保養更友善的車款引起的太多討論。不過如果今天輪到的是相當多人偏好擁有的 SUV 電動車款 Model Y，是否就能引起大家的興趣了呢？
現在看來，Tesla Model Y 的相關消息不僅限於「他國事務」，就連台灣這邊也在這波官方的相關動作中有了相當值得期待的消息。
首先，在這次特斯拉在德州超級工廠舉辦的 Cyber Rodeo 內部導覽活動裡。有人發現了採用結構電池以及最新 4680 電池芯的 Tesla Model Y SR 標準續航版出現在廠區之中。之所以它一開始會被人發現，主要是在車型的部分。除了它是目前在美國地區不再提供的標準版本外，這台 Model Y 更有別於以往在入門車款會採用單馬達的慣例，採用了 Dual Motor 的 AWD 雙馬達版本（做為參考，中國大陸還是有提供 LFP 版本的標準版）。
也因為這樣，才被與會人士給發現這台覆蓋著 Cyber Rodeo 粉色塗裝的 Model Y，其實不僅是外觀不同而已。
根據先前的消息，Tesla 先前在 EPA 默默新增了 279 英里（約 450 公里）的 Model Y 車款，後續也被挖出可能是對應美國市場的 SR+。從這次在活動現場所被抓到的 Model Y 的各種跡象證據看來。除了有人從序號確認其中的「A」代表的就是 Austin 組裝的版本。搭配先前特斯拉官方的宣布，基本確定這台車應該就是集結「結構電池」、「4680 電池」與「雙馬達全輪驅動」於一身的 Model Y SR 標準版本。
至於為什麼不把 4680 用在更高階的版本上，有人是認為用在較少電量的車款可以生產更多的車輛。筆者會覺得一方面是 4680 初期產能可能不甚穩定。還有新電池芯的特性也許更適合彌補標準續航版本的續航需求。
講到這，大家應該又會開始問「所以台灣是要賣了沒？」
嘿！這台標準版我們是不知道，但其實 Model Y Performance 版本已經名列在台灣的 VSCC 車輛安全審驗中心網站中了。看來真的可以期待一下 Model S3XY 全車系都引進台灣的一天了（拉弓）。
The reason Giga Texas is building a Model Y Standard Range with 4680 cells instead of a Long-Range version is that 4680 cell production is slow and SR has a 68 kWh battery instead of 82 kWh for LR. So, fewer cells are needed which means they can make more cars. pic.twitter.com/LM7NvAXjab
— Troy Teslike (@TroyTeslike) April 7, 2022
