顯然，來到電動車的世代。不僅新創車廠有不少學費需要繳，就連理論上造車工藝應該遠遠超車的傳統車廠，也有不少需要探索學習之處。最近就有剛剛開賣沒多久的 Mercedes-Benz 賓士 EQS 電動車系的三款車型，遭遇到了必須召回的狀況 – 而且是可能起火這樣相當嚴重的問題。繼續閱讀賓士 EQS 旗艦電動車款有起火風險，在美啟動召回計畫報導內文。
▲圖片來源：Mercedes-Benz
賓士 EQS 旗艦電動車款有起火風險，在美啟動召回計畫
回顧近年來電動車的發展，一些相對造車技術沒這麼老道的新創車廠，算是有許多跌跌撞撞的過程（看更多：Tesla 因系統問題導致自動緊急煞車系統失效，在美國宣佈召回約 12,000 輛汽車），不過也算是都驚險的度過 – 當然也有像是大小電池故障的「現在式」問題在解任務當中。不過同樣的狀況不僅福特電動野馬 Mustang Mach-E 有遇到變磚問題，就連現代汽車的 IONIQ 5 國外也都有相關的案例。
由此可見，來到電動車時代，也許傳統車廠可以造出相當不錯的車款，不過該繳的學費還是很難避免。
近日海外才開賣不久並在台灣啟動預售的 Mercedes-Benz EQS 旗艦轎車車系。最近則是正式在美國啟動了召回計畫。原因則是車身左前方內部構件及預熱器接點沒有固定穩固，因此有車輛起火的疑慮。更可能因為接地不良導致左頭燈失靈影響視線而有碰撞風險。
根據 NHTSA 的資訊，這次召回的車款有 EQS 450 / EQS 450+、EQS 580 4Matic 及 AMG EQS 53 4Matic+，皆是 2022 年式共計 24 台車輛需要回廠進行修正處理。
先前 Mercedes-Benz 才剛確認，EQS 450+ 及 AMG EQS 53 4Matic+ 引進台灣並會在第二季上市的消息。兩款車型分別可以提供最大 333 / 658 匹馬力，與 WLTP 最高 770 / 586 公里的續航。價格部分，則是定價 574 萬台幣起。
EQS 車款都採用 Mercedes-EQ 平台並以 VISION AVTR 語彙為主軸進行設計，此系列車款則是將設計改為更偏前座導向，以超低風阻係數提供相當有賓士質感的長軸距行車品質。內裝不僅高檔，也導入了橫跨座艙的數位儀表及中控大螢幕。
是說，相信這波召回的問題，應該在這些車款第二季到港的時候都會有所解決才是。也還是很讓人期待，有別於現有電動車款，由賓士所打造的 EQS 車系在台灣會帶來什麼樣的炫風。
