不得不說，雖然 Tesla 很喜歡把話說在前頭的習慣，常會導致被過去的自己打臉的狀況一再發生。但這也同時驅動著身上流著電流的他們，不斷挑戰自我以符合「加速全球轉向永續能源為使命」的願景。隨著他們的超級充電站 Supercharger 逐步走向開放的政策，Tesla 對於充電設施的建設腳步也面臨了一定程度的挑戰，但看來他們又有了相當的突破了。繼續閱讀蓋超充站最快只要 8 天！看特斯拉 Supercharger 是如何連建設速度都加上瘋狂模式報導內文。
▲本篇圖片來源：Tesla
蓋超充站最快只要 8 天！看特斯拉 Supercharger 是如何連建設速度都加上瘋狂模式
即便目前來看，特斯拉的超級充電站已經算是全球數一數二有誠意滿足電動車使用者需求的能源網路了。但他們仍然在去年底宣布目標在兩年的時間內，把 Supercharger 再擴張 3 倍的規模。做為參考，2020 年 Tesla 的超充座數為 23,277 座、全球站點則是有 2,564 站；2021 年則是突破三萬座，來到 31,498 座與 3,476 站的成績。
到了今年，即便特斯拉目前為止已經來到突破三萬座，但如果要挑戰的是翻三倍來對應包括三方電動車乃至於自家電動車銷售成長需要的話，顯然仍有相當的努力空間。而現在看來，他們至少在改善建設效率這件事情上，有了相當不錯的進展。
才剛進入 3 月份，特斯拉就曬出他們在佛羅里達 Brooksville 的最新建設成果。
這個擁有 12 座超級充電站的站點，看起來就與一般的超級充電站相同 – 也真的一樣啦 XD。而之所以特斯拉會特別拍片紀錄這站的原因。則是在於這個 Supercharger 超級充電站的建設時間，從一般停車場到設置好所有充電座，只花了剛剛好過了一週的 8 天的時間而已（！）。
這樣的速度顯然相當值得特斯拉稍稍炫耀一下。也讓全球車主可以更期待 Tesla 充電能源網路更為強大的未來，真的有望達成（吧）。
大家應該也好奇，到底是什麼樣的關鍵原因讓超級充電站的建設速度可以獲得升級。外媒指出，很有可能是因為特斯拉現在是採用整個貨櫃把 Supercharger 設備幾乎整座都給載運過來的方式，因此省下了不少時間。
據我們電腦王阿達團隊的了解。這類充電站建設 – 像是台灣的 Gogoro GoStation 通常較耗時的其實是電力到位的等候時間，而且 GoStation 其實也有採用類似的快速建設步驟（難怪印象他們一旦開始蓋幾乎都能就很快就能上線）。
所以實際上看到真正開始建設時，很可能在此之前各品牌都花了非常多的時間精力在準備。也因為這樣，大家真的要好好珍惜使用這些設備唷。
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12 Superchargers deployed in 8 days at Brooksville (FL) site pic.twitter.com/ZXvkUBWlYp
— Tesla Charging (@TeslaCharging) March 1, 2022
