看到 Rivian 電動車可以坦克迴轉，由 Fisker 所推出的電動 SUV 休旅車正式在洛杉磯車展亮相，則是想到了在高階車款加入可旋轉 90 度的中控螢幕 – 所以是一下子是舊款 Model X，按下按鈕又變成了 Model X Plaid 的概念 XD？繼續閱讀螢 Fisker Ocean 電動休旅正式登場：又一台特斯拉殺手報導內文。
▲本篇圖片來源：Fisker
螢幕可旋轉（！？）的 Fisker Ocean 電動休旅正式登場：又一台特斯拉殺手
說起來，到了 2021 年要成為特斯拉殺手真的很不容易。不僅發表的電動車性能必須夠狂，對上同樣對車輛設計有著十足創意想法的 Tesla。很顯然後進的對手也都必須要祭出更特別的車輛創意，才可能吸引到鎂光燈的照射。
在去年 CES 亮相的 Fisker 電動車廠，就選擇在這次的洛杉磯車展正式端出的休旅系列車款中的最高階車型 Ocean Extreme 帶來各種新規格。其中最有意思的，大概就是最近許多電視品牌因應行動世代所帶來的可自動旋轉螢幕了。
Fisker 針對旗下最高階車款，提供了可「一鍵旋轉螢幕」的功能。將可讓位在車輛前做正中央的 17.1 吋觸控螢幕，旋轉 90 度對應橫放或者是豎直的顯示內容。是說，既然從中階的 Ocean Ultra 車款以下都是只有直式排列的規格，顯然這個螢幕自動旋轉規格，應該主要就是對應靜止時觀看影片的使用情況。
Fisker 的電動休旅車當初主打僅需 3.75 萬美元起（約新台幣百萬出頭），最高動力規格可來到 0-60mph 2.9 秒的超狂動力水準。這次車展中，除了公佈了與原型車看起來設計差異不大的市售版外觀外（車頭多了廠徽裝飾燈？），也進一步提供了各等級的售價與配備規格。
車價直衝近 7 萬美元的高階版 Ocean Extreme，除了可旋轉螢幕外，還搭載了太陽能屋頂的規格。並且與要價近 5 萬美元的中階款 Ocean Ultra 都採用雙馬達全輪驅動的規格，續航力則是同樣主打超越特斯拉高階車款達 350 英里換算約 560 公里以上表現（做為比較，Model X 雙馬達款目前官網標示的里程為 560 公里）。
動力方面 Extreme 版本可榨出 550HP 與 0-60mph 3.6s 的成績；續航稍低來到 340 英里的 Ultra 則是 540HP 與 0-60mph 3.9 秒的成績。
與最近 Tesla 針對入門版本電動車的策略類似，系列最平價的 Sport 版本採用的是中國電池製造商寧德時代（CATL）合作的磷酸鋰鐵電池，續航與動力則是降到了 250 英里（約 400 公里）與 0-60mph 6.9 秒（275 HP）的官方規格。
不得不說，儘管包括價格與規格「目前」都看起來很讚，不過 Fisker 表示他們的電動車產品，據報將等到明年 11 月開始生產。眼看電動車市場一年之內就有十分劇烈的進步步伐 – 看看 Tesla Cybertruck 發表沒多久，就面臨來自傳統車廠還有新創車廠的各種挑戰，Fisker 要在這段時間內繼續保持目前的競爭力道，顯然才是最大的挑戰。
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