推薦人機制，時常被用來做為新興網路服務的推廣用途。近年也成為所謂的新能源車輛的熱門推廣方式之一。甚至電動車品牌特斯拉也提到，透過這樣你拉我我拉你的勸敗方式，光是在去年就已經「協助減少 5 百萬公噸 CO2e 排放」的正面成效。
然後，就跟當初瞬間全球大砍實體店面的政策一樣，該公司居然在近日默默更新車主推薦計畫的頁面，基本上也是不給車主任何反應的時間，就宣布在 9/18 起結束這個「車主」的推薦計畫（國外還有留下針對太陽能板的部分）。相信對於熱心推廣或甚至製作專門內容推廣的車主而言，又少了一個重要誘因。
▲圖片來源：Tesla
Tesla：感謝車主協助減碳，推薦計畫即日取消（啥）
▲圖片來源：Tesla
雖然說不太確定這次的公告被放了多久才被發現（就我們查詢 Google 快取，先前的推薦計畫公告到了 9/17 晚上 7 點多都還在）。不得不說，這次 Tesla 針對推薦計畫的調整可以說是完全沒打算給現有或潛在車主任何猶豫反應時間 – 其實這也「蠻特斯拉的」就是了。
“我們誠摯感謝所有 Tesla 支持者與親友分享你們對 Tesla 的熱愛，以協助我們完成使命。僅僅在 2020 年，Tesla 車主便協助減少 5 百萬公噸 CO2e 排放，以加速全球轉向永續能源的發展。
自 2021 年 9 月 18 日起，除非另有通知，我們將不再在您的地區提供推薦獎勵。”
針對官方的公告，已經確認在 9/18 之前在台灣推薦 Model S、Model X 與 Model 3 的訂單，都必須在 2019 / 10 / 01 ~ 2021 / 09 /17 之間完成下訂才能符合先前推薦計畫的資格 – 更多規定請見此。
▲圖：先前的推薦計畫說明還能在庫存頁面挖到（來源：Tesla）
僅管約莫在 2019 年，特斯拉也曾因為覺得成本過高而砍掉車主推薦計畫，但日後卻又很快調整了方向重啟車主推薦計畫。這樣反反覆覆的政策，雖然可以解釋為有在聆聽消費者的聲音，不過也有人認為這跟 Tesla 針對車價乃至於 FSD 反覆調整價格的行銷技巧類似。
但說真的，既然 Tesla 最近車子賣到有點停不下來。近期也許除非真的因為推薦計畫取消而導致銷量嚴重下滑，否則應該是很難再看到此計畫重啟了吧？
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