「有一種不需要，叫 Tesla 覺得你用不到。」繼 Model 3 / Model Y 的副駕腰靠功能因爲被覺得幾乎沒人在用而被取消之後（雷達就不用提了吧），現在特斯拉也算是用類似的理由，取消了不被需要（準確的說是 No need）的史上最強續航 / 動力版本的 Model S Plaid+ 版本。繼續閱讀特斯拉未賣先砍史上最強的 Model S Plaid+ 版，因為用不到（啥？）報導內文。
▲圖片來源：Tesla
特斯拉未賣先砍史上最強的 Model S Plaid+ 版，因為用不到（啥？）
其實特斯拉長久以來都對於續航夠不夠用很有自己的想法 – 隨之而來的就是看得到買不到的取消車款政策。不過這次有意思的是，相對於以往因為續航不夠而取消便宜的入門車型（絕對不是覺得賣太便宜虧本啦）。這次，Tesla 反而是將具備極高技術宣示意義的 Model S Plaid+ 版本，在正式交車之前被取消販售了。
▲圖：Plaid+ 高續航、高動力的規格，可說是台夢幻電動轎車了，可惜市售前就被砍。（來源：Tesla）
之所以會說有很大宣示意義是在於，儘管 Tesla 在開賣後將 Model S Plaid+ 漲價到了新台幣破 500 萬的境界，但它所擁有的 840 公里續航、靜止至時速 100 公里加速超越三馬達標準版的 2.1 秒成績。雖說相對於性能更為極致的 Roadster 2 仍有差距，但已經堪稱是當今最強悍且（原本）買得到的 Tesla 電動車款。
▲圖：可惜沒賣了，不然我就買了（誤）（來源：Tesla）
現在，Model S Plaid+ 則是已經在官網上被標示為無法購車的灰色狀態。代表對於想嘗試 Tesla 市售車規格新高標車款的人而言，已是有錢也買不到的遺憾。這樣的狀況也引起市場許多的猜疑。包括 Tesla 是否只是吹噓根本無法實現這樣的規格，以及新的電池技術可能遇到狀況，才會導致在交車時間不斷延後的狀況下，取消了有指標意義的 Model S Plaid+。
Plaid+ is canceled. No need, as Plaid is just so good.
— Elon Musk (@elonmusk) June 6, 2021
對此，Elon Musk 也馬上（在推特）發出回應。直譯就是「Plaid+ 已經取消。既然 Plaid 已經這麼好，不需要」（Plaid+ is canceled. No need, as Plaid is just so good.）- 是蠻好的，畢竟前幾天才在賽場破了 1/4 英里的加速世界紀錄。
緊接著外媒也有取得 Elon Musk 的更進一步說明。簡言之，就是 Tesla 又重新定義了電池續航需求。Elon Musk 表示其實里程只要超過 400 英里（約 643 公里）就不是太必要，認為基本上沒有人單趟旅程會超過這樣的里程，而不需要停下來如廁、進食。
▲圖：人不見得能撐得住連續 600 多公里的旅程，但也不是每趟旅程都一定能充到電吧。（來源：Tesla）
是說，姑且不看為了保養電池而不充飽車輛的使用習慣。電動車使用的痛點之一，還有目的地不見得會有充電座的麻煩吧？看來 Tesla 現在是覺得 Plaid 版本的電量已經達到自認的高標了。所以有這樣續航以外需求的消費者，應該不用再考慮 Tesla 的車了（表定續航規格破 1,000 公里的 Roadster 表示：那我是？）。
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