雖然真正的事故原因還有事故當下是否有啟動自動駕駛以及真正的事故原因，仍有待相關單位乃至於特斯拉官方調出相關資料調查才能釐清。不過這起發生在美國德州的兩死重大車禍事故，可說是完全觸發了近年來電動車事故（特別是特斯拉）大眾最關切的幾個重點。
這包括了消防隊對於起火束手無策的狀況，乃至於現場員警根據事故現場，100% 確定研判撞擊當下「駕駛座上」沒人… 繼續閱讀 Tesla 兩死重大車禍花了數小時撲滅火勢後，發現根本沒人在駕駛座… 報導內文。
▲圖片來源： KHOU 11
Tesla 兩死重大車禍發現根本沒人在駕駛座…
“With the physical evidence and the things of that nature on the scene, that night the position of the bodies the trajectory of the impact, they are 100% certain that no one was in the driver seat driving that vehicle at the time of impact. They are positive,”
為了避免有什麼誤會，我們直接引用 KHOU 11 的報導原話。不得不說，若不是完全確定，相信警方是不會公開對外以「100% certain」來判定車禍現場的狀況。
▲圖片來源： KHOU 11
這台衝撞後起火的 Tesla Models 車內的兩具屍體在車上的位置，分別是在前座副駕駛座與後座。而儘管實際事故的狀況仍有待進一步調查，不過警方就現場的跡證研判，車輛發生碰撞的當下並沒有人在駕駛座上的跡象。
此外，這次嚴重碰撞事故所引起的起火狀況，竟讓消防人員花費了近四小時的時間才完全撲滅。警方表示，一般事故應該都能在消防隊到達後的數分鐘內控制住火勢。由於短時間內無法撲滅，消防人員甚至還緊急致電特斯拉尋求協助滅火的方法。
▲圖片來源： KHOU 11
根據外媒 KHOU 11 的報導，這台已經嚴重燒毀的 2019 年式 Model S，研判是以高速衝出小幅彎度的道路外撞樹起火。僅管就事故現場的狀況，警方十分確定事故當下並沒有人在駕駛座上 – 雖說這聽起來就是「真 · 無人駕駛」狀態，不過事故當下是否真的有啟動無人駕駛功能仍有待調查。外媒也有詢問 Tesla 的官方回覆，不過老話一句就是他們早已取消公關部門…（攤手）。
就一般的狀況來說，Tesla 的無人駕駛系統至少會需要駕駛操作車輛才能啟動。甚至進入無人駕駛狀態，仍需要時常確認有保持雙手在方向盤上確認有無保持注意。所以理論上來講，除非是刻意繞過系統偵測或其他意外狀況，否則駕駛座上是一定要有真人駕駛在位置上操作。因此就這起意外事故的狀況而言，可能還得要有更詳細的調查才可能確認實際發生的狀況了…
Tesla with Autopilot engaged now approaching 10 times lower chance of accident than average vehicle https://t.co/6lGy52wVhC
— Elon Musk (@elonmusk) April 17, 2021
唯一可以確定的是，就在 Elon Musk 才剛貼出 Autopilot 輔助駕駛系統相較一般車輛的事故發生率要低了有近 10 倍的推特後沒多久。這起意外的發生，應該又會掀起對特斯拉電動車是否真的有那麼安全的熱烈討論了吧…
