看來 Tesla 在中國的積極態度，不僅沒能讓媒體放棄隱私的追問，更無法停止 green（@greentheonly）大神挖掘這套車內監控系統的求知慾。最近，他將這套駕駛監控動態影片搭配系統偵測輸出的即時數據放到網路上，又再度引起許多人對於 Tesla 到底想拿這套系統做什麼的討論。繼續閱讀 Tesla 車內監控系統被大神把玩了一番，居然會偵測「滑手機」（影片）報導內文。
▲圖片來源：green (@greentheonly)
Tesla 車內監控系統被大神把玩了一番，居然會偵測「滑手機」（影片）
新世代 Tesla 車款內裝中，很難讓人不去注意的車內攝影機鏡頭。自被發現以後，始終是許多人討論的話題焦點。其實，很久很久以前該公司 CEO Elon Musk 就透露過可能的用途，但因為是用在可能很久很久以後才會出現的 Tesla 無人駕駛計程車上（用來避免有人惡意破壞車輛），當時也還沒正式啟用，所以大家就沒特別放在心上。
直到最近 FSD Beta 公測啟動，Tesla 針對北美地區的受測車主，針對開發加強安全功能的用途開始讓人可選是否要開啟攝影機。相當懂得炒作話題的 Elon Musk，更在自家滿載相機導致被限制進入中國軍區議題延燒時，自爆料車內攝影機有被用於確認自動駕駛測試者是否有違規使用。這種橫看豎看都很有機會「炎上」的時間點與話語，後續是怎麼激起 Tesla 中國客服小編的求生慾就不贅述了。
不過有別於北美以外確認完全沒啟用的狀況，人在美國可以把玩到 Tesla 車內監控系統的 green 大神，倒也沒錯過深度測試了這套系統（求特斯拉中國小編心中陰影的面積）。
現階段的測試影片，green 測試了包括能不能單純用照片騙過系統，還有一些特殊事件的判斷。其中最有意思的發現，是這套系統不僅會偵測駕駛的注意力狀態，還會偵測「滑手機」的機率 – 或該說是準確度。
雖然大神沒有特別拿起手機來講電話，但只要將手機拿到駕駛座前方的區塊，「Phone Use」的這個數據便會飆高。代表 Tesla 的車內系統不僅在乎駕駛者是否有看路（會偵測有無低頭），更會把有無操作手機也納入偵測事件之一。
▲圖片來源：green (@greentheonly)
是說看到了測試影片，真的有不少留言持著跟《消費者報告》相同的論店，提到 Tesla 怎麼寧願透過偵測手有無保持在方向盤上，這種可以輕易破解的條件來判斷駕駛是否有合理使用自動駕駛系統，卻不使用這套系統來提醒警示駕駛者。但如果你仔細看完影片便會發現，這套監控系統其實是可以很輕易地被照片破解 – 甚至從副駕伸頭到無人的駕駛座也會被判斷座位上有駕駛（咦）。
Finally there’s a very noticeable cut-off mid car, if you move your head to the driver’s side – you are the driver no matter where you sit. pic.twitter.com/CIa5KIyJJo
— green (@greentheonly) April 8, 2021
這樣的狀況，再加上 green 將測試拉到夜晚環境，便可看到駕駛相關的判斷數據瞬間下滑（Camera Dark 數字也會飆高）。由此可見，這個純視覺的解決方案還是有其限制與容易破解的問題存在。也許在沒有其他感測設備的輔助下，這套監控系統終究還是只能做為參考用途吧，也難怪官方對於它的用法始終無法下定論了。
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