非傳統車廠要從零開始推出電動車款，顯然在造車工藝方面必須付出龐大的學費。然而，對於從油轉電老車廠而言，進入電車世代該繳的學費顯然也是完全逃不掉的。最近宣稱已經銷售破 7 千台的福特野馬 Mustang Mach-E，已經有車主 開學 遇到了完全無法啟動的問題 – 沒錯，就像是手機變磚那樣，只是這塊停在車庫裡的磚稍微大了點（咦）。繼續閱讀該繳的學費逃不掉，福特電野馬因小電池充電 Bug 變身巨大電子磚塊報導內文。
▲圖片來源：Ford
該繳的學費逃不掉，福特電野馬因小電池充電 Bug 變身巨大電子磚塊
其實負責維持系統運作的小電池出狀況，在其他電動車也不是什麼新聞了，但多數似乎都是因為過充或老化的壽命問題居多？來到了 Ford Mustang Mach-E 電動車上，倒是發生了一些有點低級的軟體錯誤。
▲圖片來源：The Fast Lane Car（YouTube）
根據許多車主在論壇上的回報，福特電動野馬 SUV Mustang Mach-E 最近發生了明明大電池電力有充飽，但卻因為 12V 小電池低電量，進入官方所謂的「深眠」但車主們直接稱之為「變磚」無法啟動的狀態。據說這是因為平常會由大電池幫 12V 電池充電的機制，在車輛插上充電樁便時會停止的邏輯加上一點小意外所導致。
▲圖片來源：The Fast Lane Car（YouTube）
其實這樣的充電邏輯平常來講算不錯 – 就小編粗淺地看至少可以小幅度避免持續過充的壽命問題？但因為福特官方是建議車主可以盡量插上充電來在冰冷環境下保持最佳運作溫度。結果最近則是因為「天氣冷＋插電時會停止小電池充電」的關係，反而讓 12V 電池進入深眠的機率增加…
解決方法倒也蠻簡單的，跟油車一樣，只需要透過 Jump-Start 借電的方式來讓小電池復活藉此啟動車輛即可。
▲圖片來源：dtbaker61
可惜的是，福特電動車的小電池雖然也是放在一般汽車的前引擎室（對 Mach-E 而言是前置物箱）。尷尬的是，這裡電磁閥也是需要小電池供電才能開啟… 當然，福特也有考量到這樣的狀況，在前保桿有提供了類似 Tesla 的手動開關設計，所以真的要救車的話也不至於沒有解法 – 甚至還有車主乾脆 DIY 前箱內裝上挖了兩個洞來方便跳接啟動使用（其實工還蠻細的，還弄了個蓋子）。
福特官方後續也發出了公開說明，表示目前有遇到深眠狀況的 Mustang Mach-E 僅有少數在 2 月 3 日前生產的車款有機會遇到，並且可以透過 OTA 更新解決。此外，Ford 在美國也有提供包括跳接啟動服務的免費道路救援服務。
