如果你想買電動車，就許多人會考慮選擇的 Tesla Model 3 來講，直上里程焦慮較小的 LR 長續航版本也許才是王道（也是全輪驅動）。不過這並不代表 Stand Range 標準續航版的 Model 3 就不值得考慮，更大的重點是在於，Tesla 針對 2021 年改款的版本其實整體的續航也都有升級。而除了官方宣稱的 WLTP 續航數據外，另一個公認數據 EPA 也已經公佈。確認 2021 Tesla Model 3 SR+ 晉升 EPA「最高效」車款 的可怕表現。
▲圖片來源：Tesla
2021 Tesla Model 3 SR+ 晉升 EPA「最高效」車款
要馬快又要馬不吃草的確不可能的，但 EPA 針對電動車的電耗效率數據，真的也能證明一些車款的確在能耗方面有兩把刷子。雖說 Tesla Model 3 的續航里程之王，怎麼算都是 EPA 達到 568 公里的 LR 版本。但採用單馬達後輪驅動、加速也稍微調弱的 SR+ 版本，倒是用新的 EPA 數據證明了 Tesla 在高效方面也不輸給其他後進品牌。142 MPGe 的綜合電耗（城市為 150 / 高速為 133 MPGe）獲得了現階段電動車款最好電耗表現的成績。
是說，如果我們與去年得 141MPGe 數字的 2020 年款比較，它的表現其實並沒有太大幅度的增加。但就綜合續航方面，2021 Model 3 SR+ 則是來到了 423 公里，相對於先前進步了約莫 20 公里的成績；城市續航則為 446.5 公里；高速則是會降到 337.6 公里。
▲圖片來源：Tesla
整體來講，雖然 Model 3 的 SR+ 版本晚了其他兩個版本的 EPA 公佈時間不少。但這樣高效的表現，說真的應該更可以讓許多預算有限的朋友考慮購入了。而對於還在與 LR 版本間考慮的朋友而言，現在也有更多數據能參考，自己需求是否能選擇這樣能耗的車款了。
本篇不是特斯拉廣編，只是因為阿達沒有終身超充，如果您使用阿達的連結 （推薦碼：koc59401）訂車的話，你可以得到1500公里免費超充，我也可以得到1500公里超充（直接網路訂就什麼都沒有）。如果您已經訂車還沒領車的話，還是可以請業務補登記獲得1500公里超充，別讓自己的權力睡著了，等你交車之後也可以用自己的連結或推薦碼找親友購車，如果覺得本篇資訊有幫到你的話，就賞臉一下吧。
TESLA Model 3 訂車連結（請點我）
TESLA 車主討論社團（請點我）
