Porsche Taycan 台幣四百萬起跳的訂價，其實已經注定並非一般人負擔得起的車款 — 嘛，畢竟是保時捷。某種程度來看，具備不錯經濟實力會考慮 Porsche 車款的購車族群，其實也不太會有家中充電的考量問題（或該說，能用錢解決的顯然都不是問題），再加上保時捷也蠻積極在建設充電站的。所以會賣得比一般人想像中好，也並不算是太令人意外的事。最近，Porsche CEO 也向外媒透露了該公司在電動車方面的銷售狀況，似乎十分的樂觀呢！繼續閱讀 Porsche Taycan 電動車預期將超越目標年銷量報導內文。
▲圖片來源：Porsche
Porsche Taycan 電動車預期將超越年銷量目標
相對於一直都肩負降低車價壓力的 Tesla，品牌定位橫看豎看都不會與平價扯上關係，走的是高質感精品路線的 Porsche。其對於電動車產品的銷量預期，自然也與前者亦或是大多平價車廠的切入點不同。不過，保時捷在電動車發展方面的努力，其實是真的有目共睹的好 — 在快充充電站建設的積極程度，個人認為也是少數可以對特斯拉造成壓力的品牌。
也許是綜合這些因素的關係，才造就 Porsche CEO Oliver Blume 分享 Taycan 開賣至今僅 9 個月的時間，全球已經賣破 1 萬台（其實是接近 1.1 萬）的好消息。並樂觀地評估，認為雖僅剩下約 3 個月的時間。但依造現階段的銷售曲線（Q3 就賣了 6,464 台），他們認為很可能可以突破當初評估預期年銷售 2 萬台的數字 — 也就是接下來這季，他們預計可以賣到超過 9 千台保時捷電動車！
如達到這個標準，個人覺得這樣的漲勢真的有當初 Tesla 剛崛起時的既視感。代表無論你是新創還是傳統車廠，只要願意好好耕耘，電動車市場的確具備有各種新興的機會。根據保時捷的說法，未來五年，Porsche 燃油車款與電動車款銷售有望達到 50% 佔比。簡而言之，就是他們預期在更多車款（包括 Macan EV 與 Taycan Cross Turismo）開賣後，順利的話，油電車款很快在銷售上就會看到黃金交叉。
不得不說，無論是銷售成績或者是電動車款方面的佈局，Porsche 的確給人極為精準的眼光與堅定態度。也許在電動車崛起的這個時代，他們真的可以成為少數在全球各國禁油令之前就率先站穩腳步的傳統車廠。
