與眾多 iPhone / iPad 殺手一樣，電動車市場直指 Tesla 而來的對手越來越多，但真正拿出「可看性」與「實力」兼具的產品少之又少 — 就算是保時捷，也還在充電站建設方面差了一截。然而，已經在江湖上飄啊蕩啊許多年的 Lucid Motors，也在 Tesla Model S 的首席工程師加入後，終於正式端出了其在電動豪華房車的正式產品。繼續閱讀 Lucid Air 正式發表：全面碾壓 Model S 的帳面規格是殺還是被殺，上市就知道報導內文。
▲圖片來源：Lucid Motors
Lucid Air 正式發表：全面碾壓 Model S 的帳面規格是殺還是被殺，上市就知道
自 2007 年創立，與 Tesla 同為美國純電車廠的 Lucid Motors，近年更為 Formula E 提供高性能電池解決方案，代表他們在電動車輛方面的技術有目共睹。而 Lucid 瞄準豪華轎車市場的 Lucid Air，也終於在十多年的努力下正式推出。透過線上的發表會，Lucid Motors 在自家矽谷總部正式發表這台電動新車，其帳面規格極其亮眼，由 Model S 首席設計師（雖然 Elon Musk 認為不算他設計的 XD）所打造的這個全新車款，在 Lucid Air 堪稱繳出了碾壓 Tesla 同級車款的表現。
▲圖片來源：Lucid Motors
數據上，最高階的 Lucid Air Dream Edition 夢想版本可以達到最高 1,080 匹的馬力；續航的部分則是由 Grand Touring 版本綜合表現最好，可達到 517 英里也就是約 832 公里的表現。全系列更支援最高可在 20 分鐘充進 300 英里續航距離的高速充電規格 — 也就是不到半小時就可以充到超過長續航版本的一半電力以上。
▲圖片來源：Lucid Motors
說真的，個人感覺主打無縫與流動感設計的 Lucid Air 外在，還比較像 Sony Vision-S 電動車的圓潤設計。內裝的部分除了猶如太空艙的兩大片玻璃天頂前擋外，可以看到車內資訊系統部分在懸浮設計的儀錶上，就有三塊資訊區域的螢幕配置（雖然看起來分為三個區塊，但據報導此螢幕為 34 吋的曲面 5K 螢幕）；除了中央可搭載有豐富的實體按鈕（還支援 Alexa 語音助理），中央扶手的前方還有個可升起來有效利用底部做為收納空間的控制螢幕。
▲圖片來源：Lucid Motors
其實 Lucid Air 主要打到 Tesla 的痛處，應該是在於真正奢華的選配內裝部分 — 雖說一切還得要看實車才能判斷質感好壞，但他們官網針對內裝部分的細節介紹且提供豐富的客製選項。不得不說，的確給人電動車界的奢華車款的不錯印象。
Lucid Air 最大可支援 118kWh 的電池包，他們強調透過他們的電動車平台搭配更小型化的馬達設計，將可讓車內元件都更為緊湊。雖說上面的示範影片可以發現與其他同級燃油車款相比，車體最終變得比較小空力更好些，但車內乘坐人員的空間反而可以更為延展，更因為電池等元件都相對薄型的關係而可以更降低重心 — 可以看到 Lucid Motors 在電池包還設計了下凹的設計，藉此讓後座乘客有更好的腳踏空間。
想要與 Tesla 相提並論，輔助駕駛功能自然是免不了要被比較的。搭載多達 32 個先進感測器的 Lucid Air，預計將會預載 Level 2 的自動駕駛性能，並且承諾未來會升級到 Level 3 的等級。加速性能方面，0-60mph 加速可以來到驚人的 2.5 秒；1/4 英里的成績剛好在 10 秒內的 9.9 秒。極速方面最高規格的版本可以來到 168mph 也就是約 270kph。
詳細的規格與價位可以參考下表 — 基本版除了充電速度與其他車款相同，還有 8 萬美元的定價外，官方都是仍待後續發布，所以就不截圖了。重點是，最快都也要等到 2022 才會推出：
Lucid Air 目前已經在美國與加拿大（還有歐洲與中東部份區域）開放預訂，須先付出可退還的 1,000 美金預付（Dream Edition 要更有「誠意」的美金 7,500），預計 2021 年開始交車。
既然都有 Dream 車款了，對於電動車美夢泡泡的質疑，Lucid Motors 的執行長 Peter Rawlinso 也在別的報導中直接提到「開始量產前，我們什麼都不是。」，所以很顯然他們還有一段不短的路要走。不過既然台灣也不在銷售的範圍內，就來看看明年正式量產後他們的表現是否真能如帳面般的端出全面碾壓 Tesla Model S 的產品囉。
