雖然很多人都愛說潮水退了就知道誰沒穿ＯＯ，不過其實也不用管水還是油，品牌到底是說得滿嘴企業責任還是真心想要投入電車市場，消費者的眼睛其實都是雪亮的。推出不到一年，在電動車市場拿出極高誠意的宏佳騰智慧電車。去年底先是以不到三個月的時間就穩站年度銷售亞軍的成績。到了今年，儘管 Ai-1 車系銷售還不到一年的時間，現在又正式奪下新里程碑，正式站上電動機車產業網十多年來的銷售排行榜第四的成績。繼續閱讀寫下歷史新頁！ 宏佳騰踏入電動車歷年銷量排行榜 瞄準光陽季軍地位報導內文。
寫下歷史新頁！ 宏佳騰踏入電動車歷年銷量排行榜 瞄準光陽季軍地位
相對於自 1999 年就已推出電動車的光陽，近年來不僅有 Gogoro 做為這方面發展的成績 打臉 對照組 — 2015 年推出不到半年，就超過中華與光陽的電動車銷售，證明 PBGN 換電能源網的實用程度，之後更是一路領先至今成為台灣電車一哥；進入 Powered by Gogoro Network 的時代，全力發展 CROXERA 系統創造更高智慧價值的宏佳騰 Ai-1 車系，今天也正式以不到一年的銷售時間，站上電動機車產業網的「歷年排行」第四，瞄準發展電車許久的光陽甚至是第二名的中華 e-moving。
▲圖片來源：電動機車產業網
雖說宏佳騰智慧電車剛破六千台的數字，看似距離光陽歷年銷售的 1.8 萬成績還有段距離。不過眼看今年光陽電動車銷售早早就被擠到了「Others」，離 2019 年宣示的市佔第一目標越來越遙遠（今年米蘭車展也首度缺席）。配合更親民座高與價格的 Ai-1 Comfort 系列推出，年度排行已經坐穩亞軍的宏佳騰後勢算是相當值得大家期待。
