特斯拉 Model Y 尚未推出時，其原型車的組裝品質就已經讓不少車主滿意，比 Model 3 好太多。當然，外觀看起來很好，實際是不是真的這樣，還是要由專業公司檢測才知道，最近國外知名汽車公司 Munro 就上傳了多部檢測和拆解 Model Y 的影片，他們先前也有拆解 Model 3，相較下來，Munro 表示，Model Y 雖然依舊有一些小地方需要改進，但已經改善非常多了，而且還隱藏一些相當不錯的彩蛋。
4/1 之前 Munro 就已經拿到標準配備的 Model Y，他們也很快的上傳第一印象影片，並提到幾個很喜歡的特色，如：後車廂就跟賓利設計的一樣，可以直接從外面推東西進去，沒有高低差；收納空間非常多；所有事物看起來都很不錯。第一印象很好：
隨後接受 Autoline 訪問時，Munro 已經完成了板金間隙的數據測量，Munro 表示，跟之前的 Tesla 電動車比，Model Y 真的改善非常多，用巨大改善來形容也不為過，特別是在板金烤漆，質感很棒。
車門也相當堅固，貼和度極高，後座不論腳還是頭部都有很大空間，Autoline 還特別提到後座椅的支撐性比很多車輛還要好。駕駛座幾乎跟 Model 3 一樣，簡潔舒適，如果你已經有 Model 3，那改開 Model Y 基本上可以立即適應。最後還有前面提的後車廂內水平設計。
不過，這裡依舊有一些小細節 Tesla 需要改進。
前車蓋用手去觸摸時，可以明顯感覺到有灰塵黏在烤漆下面，以這價格的車輛不應該有這問題：
板金間隙也有一些小地方不一致，特別是尾燈旁，一邊比較寬：
完整影片，這部主要是分享 Model Y 的組裝品質：
隨後幾天 Munro 也開始進行拆解，發現到幾個很不錯的設計，其中一個最印象深刻是，Tesla 使用瓦楞紙來保護 Model Y 的 12v 接線，這可以確保接線永遠不會短路、刮傷等等，他們從未看過有人使用這麼好的接線保護，而且處理的很好：
也使用一些價格昂貴的快速連接器，100% 完全不會洩漏。煞車也更好更耐用：
當檢查到車身後端結構時，Munro 也注意到 Tesla 有採用他們在 Model 3 影片中給予的建議，非常高興，下方是這部完整影片：
Munro 陸陸續續上傳了非常多 Model Y 的拆解和分享影片，有興趣了解更多的人，可以點我跳轉到 YouTube 頻道。
也直接試坐給你看多第三排座椅空間會變怎樣，頭部有一點空間（當然，太高的人一定會頂到），進出基本上沒問題：
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