近年空拍機的價格與入門功能都越來越平易近人（特別是 Mavic MIni 真的是便宜又好飛），然而可能也因為空拍愛好者也變多的關係，近年政府似乎一直在商擬更緊縮相關的法規來更有效進行管理。最近，交通部也正式公佈了即將在 2020 年 3 月 31 日實施《民航法》新修訂內容，除了原本大致已經確定將跟隨國外，針對超過 250g 重量的空拍機將需要註冊納管；2kg 以上空拍機需要操作證照；超過 400 英尺（約 120 公尺）高度需申請核可等規定。最令人傻眼的，其實是新的限航區的劃分 — 基本上台灣只剩 8 縣市可以自由飛，其他都全面走「先禁路線」。繼續閱讀傻眼空拍機， 民航局新無人機飛行空域公布 ：台灣剩 8 縣市可（有限制）自由飛行。
傻眼空拍機， 民航局新無人機飛行空域公布 ：台灣剩 8 縣市可（有限制）自由飛行
說真的，台灣先前對於空拍機的限航「範圍」規定，其實相對於日本等國，都算是對於空拍愛好者相當友善，對台灣空拍的風氣與技術都有一定程度的幫助。然而，隨著包括重量方面的列管及 400 英尺以下由直轄市 / 地方縣市政府自行規定（超過 400 英尺需向民航局申請）等的新規定，即將於 3/31 日實施後，等於直接讓可以（在 400 英尺內）自由飛行的縣市直接大降至 8 個縣市。
從交通部民航局無人機規範管理系統最新的空域查詢可以看到，前述的「地方縣市政府自行規定」真的讓人對空拍方面的學習與產業發展感到相當悲觀。因為直接選擇全縣市範圍都禁飛的，就多達 10 個縣市，例外的區域極為稀少 — 以台北市為例，就只剩部分特定地點如台北市的福德坑環保復育園區遙控飛機場… 其餘皆為禁飛區域。
是說，其實這波 3/31 即將公布的新的無人機規定範圍還是有些縣市算是保持現狀 — 除了全國統一規定的 400 英尺以上需與民航局報備申請規定，還有原本規定的禁航區（包括機場、軍事基地、發電廠站等設施），包括「基隆市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義市、宜蘭縣、花蓮縣、台東縣」，就還是可以在 400 英尺的高度內與法定禁航區外自由飛行。
至於外島澎湖根據中時電子報的報導，是有 1/4 可以飛行；金門則是因軍事要塞的關係，僅有約一半區域可飛 — 其實就小編在民航局系統上的查詢看起來整個幾乎都在七美機場的禁航範圍內，所以是有點不太懂這 1/4 可飛行區域是在哪（XD），這也許還有待後續的圖資更新才能具體掌握？
總而言之，這次的規定修正不得不說對於空拍方面的發展很明顯地將會有很大的影響。手上有空拍機的朋友，建議可以開始研究一下常拍攝的區域有哪裡確定將會在 3/31 之後受影響，真的需要拍攝也記得要做好申請，不然數萬甚至數十萬起跳的罰款真的不是小數字啊。
