無論你駕駛的是什麼樣的車款，只要遇上走走停停的交通，基本上都是油耗的剋星，也會使人心情煩躁。而隨著 V2X 車聯技術的進步，許多支援車款都已經可以在車內獲得關於紅綠燈等候秒數的相關資訊。現在，Audi 則是更近一步地應用了這方面的大數據，希望幫駕駛減少等候紅燈的機會 — 新世代的 Audi 車款將建議最佳時速 來幫助你調整步調，來避免持續遇到前方的紅燈，這樣的好處不僅減少磨耗駕駛的耐心，應該也能透過降低煞停與再起步加速的機率來提供更好的能源使用效率 — 無論是汽油車或者是電動車應該都是啊。
▲圖片來源：Audi
Audi 車款將建議最佳時速 來幫忙避開惱人紅燈
其實去年 Jaguar 就已經有在路測這種名為綠燈最佳速度（Green Light Optimization Speed Advisory，簡稱 GLOSA）的技術了，不過最近 Audi 則是直接宣布，這樣可以透過建議速度來有效避免等紅綠燈時間的車聯網技術，將會在搭載 Audi Connect Prime 機能的 2017 年式車款上提供。這項功能是基於 TLI 紅綠燈資訊技術的延伸，其利用 V2X 車聯網所提供的相關交通資訊，來在車輛之上直接顯示目前等待的紅綠燈剩餘時間資訊，而綠燈最佳速度技術則是利用這項功能去運算所得來的進階即時數據。
▲圖片來源：Audi
GLOSA 將會結合車輛目前的位置以及公眾交通系統的資訊，提供最佳速度的建議，藉此避免遇到長時間紅燈的機率。這項資訊除了會顯示在儀表之上外，也會同樣顯示在 Audi 車款的 HUD 抬頭顯示器上，提供你速度的建議值，讓你不會一直狂加速結果最終直接遇上前方的長時間紅燈 — 雖說大部分狀況應該都會是希望你放慢腳步，不過假若後方有車，建議還是保持一般順暢的速度行駛比較好囉。畢竟 GLOSA 的時速就只是個建議值，實際還是要看路上的狀況做出反應才是正確的駕駛方式唷。
▲圖片來源：Audi
這樣科技的好處，相信有研究過塞車原理的朋友應該都知道，其實非車禍的塞車狀況的源頭基本上就是源自於帶頭車輛的急減速造成「越煞越大力」最終導致所有車輛都必須停止再前進，就很冤枉的塞了起來。假若這樣的科技未來應用在所有車輛（或自動駕駛車？），理論上將可減少很多無謂的加速減速，再加上車輛之間若能也有效即時運算相連，相信未來透過車聯網應該可以讓我們的交通更為改善才是。
是說，目前 TLI 技術其實已經可以在美國的幾個大城市用到，但就不知道台灣還要等多久了。（雖然我們有綠燈小人啦…）
