機上WiFi 業務在美國已經有了較為成熟商業模式，主流的航空公司大多?提供機上上網服務，但受硬件和成本等限制，通常也只夠刷刷社交網絡、發個信息，視頻這種流量大戶一般是被禁止的，這就讓上網失去了不少樂趣。
現在，終於有航司宣布要在飛機上提供高速網絡，而且比較令人意想不到的是，準備這麼做的不是美航或達美這些大型航司，而是主打低價票的廉價：Spirit Airlines。
（圖片來自：Aeronautics）
該航司表示他們將為飛機配備高速WiFi，速度足以流暢觀看亞馬遜、Netflix 等網站的流媒體，這一服務將於2019 年夏天上線，目的是提高旅客滿意度以及擴大受眾。
“這正是如今消費者想要的，”Spirit Airlines 的總裁Ted Christie 在採訪中解釋推出高速WiFi 的原因，“可他們就是得不到。”
Spirit Airlines 的機上WiFi 採用的是Thales 的Ka 波段衛星網絡，Thales 是美國幾大主要機上WiFi 供應商之一。
該航司97% 的航班都可在2019 年用上WiFi，而2021 年新衛星發射後，機上WiFi 將實現航班的全覆蓋。
這與人們印像中的廉航作派似乎不太一樣。為了最大限度降低成本，廉航總是能省則省，吃喝都要錢，服務都是不存在的，更何況成本不菲的WiFi。
然而這幾年情況不太一樣了，一些傳統航司也開始用低價票來搶占這塊市場，這樣一來，廉航的價格優勢就被削弱了，服務和硬件又不如對手，競爭力也隨之下降。
沒辦法，廉航也只好想辦法改善飛行體驗了。
Spirit Airlines 新CEO Robert Fornaro 在2016 年上任後，開始主抓用戶滿意度，比如對空乘人員進行服務培訓、提高準點率以及投資數字工具等，於是精神航空也有了自家的app。
雖然根據美國運輸部的最新數據，Spirit Airlines 依然是美國各大航司中接到投訴最多的，但數量已經比三年前有所下降，WiFi 的接入，或許能幫他們進一步拉升乘客的好感度。
（圖片來自：BoardingArea）
此外，由於美國機上WiFi 產業已經較為成熟，航空公司可以從供應商手中拿到比較好的價格，Christie 透露與Thales 的合作不會影響公司的成本結構，反而會帶來額外的營收機會，比如在銷售WiFi 的同時，播放廣告之類的，這方面JetBlue 已走在前頭，乘客通過JetBlue 的機上WiFi 在亞馬遜購物，可獲得三倍里程獎勵。
至於收費方面，Spirit Airlines 表示平均每趟航班約為6.5 美元，應該會比其他航司的產品便宜。不過，同為廉航的 JetBlue 的機上WiFi 可是免費的。
傳統航空的標配——機上娛樂系統，暫時不在 Spirit Airlines 的考慮範圍內，但Christie 表示不排除未來增設這一設施的可能。
