想在飛機上躺在床上睡嗎？最快在兩年後就能有多一個「平民」選擇。 Airbus 除了提供乘客在飛機上躺著睡的臥鋪區，還能使用商務辦公空間、會議室或休憩區域。只不過這區域是設計在貨艙，如果各位不介意的話。
Airbus 機上雙層臥鋪最快在 2020 年安裝上線
Airbus 空中巴士公司與法國的 Zodiac Aerospace 公司合作，將為 A330 客機設計雙層臥舖休息區域，最快在西元 2020 年將可提供航空公司安裝啟用，這個休憩區域將座落在機艙的貨艙，但不影響貨物和行李的裝載空間。
乘客預計可購買一般常規的幾位，透過航空公司訂定的計費方式「加價選購」的方式進入貨艙的休憩區域。然而，因為這個環境是設計在機上的貨艙，對於有幽閉恐懼症的患者可能不太適合，因為這裡並沒有窗戶。臥鋪踩上下層雙層設計，一旁設有隨身行李置物空間：
有點類似宿舍或膠囊旅館的概念，一間最多可設置四個床鋪：
考量到隱私性的問題，臥鋪應會提供簡易拉簾。
靈活的公共區域
除了有床鋪可以休息，也提供了多元的使用需求。首先在公共區域擺設空曠時，將可提供兒童作為遊戲室的空間：
只要將活動是桌板放上，瞬間可搖身一變成為臨時的電腦桌提供商務人士辦公：
雖然在客艙座位上也能用自己的筆電工作，但或許有些人還是習慣這種彷彿置身一般平地上的工作環境比較輕鬆自在吧？
會議包廂
身為每分鐘幾十萬上下的商務人士，即便在飛機上僅有幾小時至十多個小時的飛行時間，也都不能浪費，也備有包廂式的會議室空間，透過拉門關上可提供更高的會議隱私空間：
使用投影機將拉門當作投影幕，即可在機上進行一場會議簡報：
不過這環境對於愛唱歌的台灣人，不知是否有機會在機上唱歌狂歡呢？（誤）
結語
相較要花費高昂費用乘坐 A380 頭等艙套房，這或許是一般民眾能在飛機上躺著睡覺省錢的選擇。但考量使用的時間，這空間或許只適合中、長程航線使用，畢竟飛行時間太短使用它也意義不大。
若如果要花費使用它，各位會願意花費多少費用呢？
【延伸閱讀】
KLM 荷蘭皇家航空 發佈 787-10 夢幻客機商務艙座椅
資料來源：Safran
