上週（2018 年 3 月 23 日）Tesla Model X 在美國發生了一起重大死亡車禍，車輛直接撞上分隔島造成台裔車主不幸身亡，並波及其餘兩輛轎車。事後根據特斯拉的初步研判， Model X 死亡車禍 發生當時確認是有啟動著 Autopilot 自動駕駛模式，但車主卻無視數次的警示燈以及警示音，希望他接管控制的警告，最終導致這場天人永隔的遺憾意外。
▲圖片來源：ABC7 News
Tesla 確認 Model X 死亡車禍 當下自動駕駛模式為啟動狀態
這起發生在美國加州 101 號高速公路上的死亡車禍，根據特斯拉官方所公布的資訊，當時 Model X 是有啟動著 Autopilot 自動駕駛功能，並且將自適應巡航功能的跟車距離設定到最低距離。據稱，車禍發生之前車主有 6 秒的時間無視自動駕駛系統的警告，而未將手放回方向盤取回控制權。行車記錄器則是顯示車主有約莫 5 秒鐘的時間以及 150 公尺的無遮蔽視野，可以用來反應閃避即將撞上的分隔島。
不過，疑似迷航需駕駛接管的 Model X，就這麼直接撞進分隔島，並且在連環碰撞之後使得整個駕駛艙前方的車輛部分，完全在車禍之中被扯下，38 歲的車主台裔蘋果工程師也因此不幸離開人世。
必須說，Tesla 現階的所有車款包括較低價的 Model 3，都擁有極高的車輛安全評價。特斯拉甚至也在初步報告之中承認從未見過 Model X 在事故中有過這種等級的損傷，由此可見當時衝撞力道到底有多可怕。
除此之外，這次的嚴重車禍也同時帶出了電動車車禍的緊急處理議題。包括有著火情況下須以大量水柱撲滅冷卻，並在滅火之後一小時左右仍需透過儀器判定是否真的沒有任何爆炸危險等，都是一般汽油車輛遇到事故時所可能不會注意到的狀況。
https://twitter.com/DeanCSmith/status/979165643311267840?ref_src=twsrc%5Etfw&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.theverge.com%2F2018%2F3%2F30%2F17182824%2Ftesla-model-x-crash-autopilot-statement&tfw_site=verge
根據 ABC7 News 的消息則是指出，車主的家人有提到先前他就在經過此路段時，10 次有 7 次自動駕駛都會朝著這個分隔島開去。對此感到擔心的他，之前也有將自己的車輛送去零售商進行診斷，但因無法重現這樣的問題而沒有進一步的處理。
如果這樣的供詞為真，也代表他先前其實就有注意到在此路段自動駕駛是會被誤導，但卻可能在再度回到事發地時，疏忽了沒注意到而沒無法及時取回控制車輛控制權；原廠 / 零售商也等於並沒有在悲劇發生之前，及時針對此問題做出重置或校正來想幫助車主避開這樣的風險。
有人透過其他道路行車紀錄分析此次事故，可能原因也許是標線與路面陰影等導致系統被誤導：
其實就連很早期就已經採納自動駕駛功能的特斯拉自己，都承認現階段的自動駕駛也還未完美，系統本身也會在無法正確判斷路況的時候，提示駕駛取回控制權。而儘管官方這次有強調，自動駕駛的事故率算是遠低於一般控制之下的車禍發生率，甚至有著 10 倍的安全性。
但這次的事件重點，也許是在於為何自動駕駛系統沒能及時偵測到分隔島這樣的障礙物，亦或是在偵測到了之後又為何沒有做出反應，這都會是比起誤判路線要更為嚴重的錯誤 — 先前 Model S 也有過自動駕駛在刺眼陽光下無法察覺白色貨車，而直接撞上的死亡車禍。
這影片是類似狀況，不過有停下來了…：
這次事件再度提醒了我們，即便科技再怎樣進步，也還是有可能出現誤判或錯誤，甚至是一般人駕駛之下絕對不會忽略的冤枉情況（畢竟是透過感測器與電腦在判讀…）。所以在相關技術真正成熟之前，使用這類駕駛輔助功能，還是必須再次提醒，使用此功能還是要隨時注意路況，將自動駕駛當成輔助駕車的系統才是現階段較為安全的做法。
引用來源：The Verge
