在今年 CES 大展中，阿達偶然遇到了國內龍頭機車大廠「光陽機車」（KYMCO）的攤位，正在好奇傳統機車廠為何要參與 CES 展這類消費電子展，才知道光陽這次是帶著自家的全新概念車聯網社交平台「Noodoe」前進 CES 展。Noodoe 與傳統認知的車聯網應用有著相當大的不同，他是以『人』作為出發點所設計的儀表板系統。
相較以往大家對於機車「車聯網」普遍印象，比較偏重於「車輛狀態監控」與「智慧手機連動遙控」功能（如GOGORO），光陽機車董事長柯勝峯認為，一般人對於車輛的監控需求並沒有那麼大，而且也不是專業技師，就算知道車輛狀態其實意義不大也不是很實用。他認為機車的「車聯網」應該要以『人』為中心，而人則是以社交互動為重心，所以「Noodoe」要做的是將人與人的關係更緊密的結合在一起，所以 Noodoe 在設計上是以客製化儀表板、資訊的提供、人與人的社交互動為重點考量。而「Noodoe車聯網」是由KYMCO創新團隊「先知研究所」透過觀察騎士日常使用習性與全球最新科技趨勢而研發的平台，機車騎士停紅綠燈時掏出手機看通知訊息，或是把手機架在手把龍頭上，在陽光下會看不清楚螢幕且難以操作觸控螢幕，以此為出發點所設計的介面。目前推出包括「時間、時速、天氣、智慧羅盤、通知及尋車」六大基本功能，而未來還會隨著手機上的App更新擴增其他功能：
以與手機的連動來說，Noodoe比較重視的是在儀表板上的變化，使用者可自行由手機 App 中下載各式各樣的面板（官方會持續增加），並將面板同步到機車的儀表板中：
使用者可由 App 隨時下載各種圖案與功能的儀表板內容，並同步到手機上：
使用者當然也可以自行設計儀表板，上傳到 Noodoe 平台上與全世界的使用者分享自己的作品，柯勝峯董事長認為 Noodoe 定位會向「INSTAGRAM」，著重於分享儀表板的樂趣：
當然 Noodoe 的儀表板除了顯示時速以外，他還兼具了手機訊息通知、新聞、社群資訊…的顯示，讓使用者在停紅綠燈時可以用眼睛餘光察看訊息（不可能讓騎乘者一直看儀表板而不注意前方路況）：
此外 Noode 也具備了顯示附近設施資訊、導航與朋友一同騎車出遊時的相對位置顯示的功能，都是以『人』作為設計出發點：
手機App除了提供儀表板更新以外也提供尋車功能：
柯勝峯董事長認為，車聯網就是應該以人為本，沒有人的應用，車的應用也沒存在的價值，Noodoe就是體現這樣想法所誕生的平台，阿達個人覺得這樣的想法的確有一定的道理，後續加入更多的使用元素的話，相信會讓 Noodoe 更實用、更方便才是，不過 Noodoe 還在發展中，之後的發展就讓我們持續觀察吧！至少光陽已經走出第一步了。根據瞭解 KYMCO的旗艦跑旅AK 550將標配「Noodoe車聯網」與消費者見面，搭載Noodoe功能的新車款最快將在今年第一季就會量產上市。後續消息我們也會持續為大家追蹤報導。
最後分享一段官方的 Noodoe 介紹影片，相信大家會更瞭解 KYMCO 想要帶給大家的是怎樣的車聯網未來：
