人生總有那麼幾次第一次，陸續開過大發銀翼、中華菱利（Veryca）福特你愛她（Liata）的我，開的車子不多，但是開車的頻率也算相當高，這次受到台灣本田的邀請試駕了Honda Fit，這也算是我測過的第一台小車，雖然沒有專業汽車媒體這麼硬派，不過我還是有我的觀點來評論這輛小車的，各位就繼續看下去吧！
這次大改版的Honda Fit共有三種版本，分別是最入門的VTi、進階的VTi-S、以及頂規的S車型，價格分別是61.9萬元、65.9萬元與69.9萬元。動力配置是完全一樣地採用同一顆1.5公升的引擎，差別在於配備上。根據官方表示目前賣得最好的是頂級得S車型，以會購買小車的族群來說，這點倒是挺出乎意料之外的。另外，女性買家挺多的，這點也與當初預期的些差異。油耗表現的話，歐盟測試值平均為 17.7km/L、高速油耗高達20.94km/L，市區油耗則為13.92km/L。我試駕的這台是頂級的Honda Fit S車型，該有的都有，不過Honda還有很多配備可以選配，包括行車記錄器、抬頭顯示器、晝行燈、後尾翼、空氣濾清器……等，也有不少買家牽車前就選配了。
Honda Fit外觀造型
以國內的小車來說，Honda Ftt在外觀設計上算是相當有個性的，不會像神鴨一般過分地圓潤，這代的Fit比起上一代更多了折線變化，車身外觀又更好看了。前方視野相當地廣闊，A柱與後視鏡之間的三角窗面積頗大，盡可能地避免過彎時的死角，可以感受到Fit在主動安全上的用心：
左右兩側來看Honda Fit，會發現門鈑上的折線增添了幾分運動感：
車頭挺有霸氣的，水箱護罩上的那片黑色鋼琴烤漆飾板搭配鍍鉻飾條挺優的：
原廠稱之為Solid Wing的水箱護罩，以「H」標誌為中心，把水箱護罩與車燈一體連接起來，不過這個水箱護罩是最高級的 S 級車款獨有：
霧燈整合到左右兩旁的蜂窩狀氣壩造型裡：
後視鏡上也有鑽帶方向燈，在轉彎時更加顯眼，讓前方與一旁的車輛都會注意到。在這邊也呼籲大家轉彎、變換車道都記得打方向燈啊，請勿當馬路三寶害人又害己：
Honda Fit的車尾也有一片鋼琴烤漆飾板，跟車頭做了呼應，下面左右兩側也有蜂巢造型設計：
尾燈超級大片的，行駛中對於後車的警示度頗高，是兼具視覺與安全的設計：
從車尾看到車頭的的這個角度，可以看出明顯的車側折線，我個人蠻喜歡這種頗具張力的設計：
短天線挺”長”的，標配沒有小尾翼，喜歡的朋友可以另外選購小尾翼（圖片無小尾翼）：
只有入門版的VTi車型採用15吋鋁圈，S 車型與 VTi-S 搭載的都是16吋鋁圈：
Honda Fit內裝配備
該有的配備都有，空間機能很強大，這是我坐進Honda Fit駕駛艙的第一印象。S車型比起其他兩種車型還多了Siri Eyes Free啟動鍵，可以與iPhone連接後使用Siri來聲控，這也算是蘋果的CarPlay，不過畢竟是第一款提供這麼多擴充性的小掀背車（四門CITY VTi-S等級也有喔!），某些功能尚未開放，不過比起其他僅只支援音樂與通訊功能的車款來說，Honda Fit在這方面算是非常厲害的了：
內側門板有車窗升降、中控鎖、後視鏡電動收折/調整按鍵：
ECON按鍵按下去再上路會更省油喔：
方向盤夠殺吧！S車型還多了換擋撥片，整個方向盤具有多功能控制：
儀表板採用三環設計，左邊是轉速表，中間時速表，右邊是里程、油耗等資訊，有跑車的感覺：
按下上方切換按鈕會顯示不同的油耗數據，方便您統計油耗：
多功能方向盤的左側可以控制音響的音量與上下一首；這邊可以看到方向盤後方的換檔撥片，左手降檔、右手升檔：
左下方是通訊按鍵，有接聽、掛斷，最下面一顆是Siri Eyes Free啟動鍵：
方向盤右邊是 CRUISE 定速巡航功能設定區，以這個價位有定速巡航功能真的蠻超值的：
方向盤的盤徑適中，握起來剛剛好：
也可以上下調整位置：
中控台為國產車款罕見的電容式觸控面板，雖然沒有明顯的傳統按鍵範圍區分，但適應一下就能夠完美地控制空調功能，對了，觸控式恆溫空調是全車系標配喔：
Honda Fit S車型的排擋座多了 S 檔，駕駛時可以動感一下：
中控台下方有12V插孔、HDMI連接埠、USB連接埠，可外接各種3C產品與隨身碟，另外中控台下方的收納空間挺多的：
Display Audio影音娛樂系統
Honda Fit 的 Display Audio 影音娛樂系統算是相當有誠意的，算是同級車中唯一能連接iPhone、將智慧手機與音響連動，透過面版來操作App的一台車，我們當然不能放過，直接拿出iPhone 6 Plus來試試看。
透過隨車附贈的HDMI連接線可以與iPhone 6 Plus連接，在Display Audio影音娛樂系統的7吋螢幕上鏡像播放手機畫面：
直式螢幕也可以完整地呈現於車用螢幕上：
打開手機上的YouTube可以直接在車上的螢幕播放出來，也可以播放手機內的影片，這點相當不錯：
除了透過HDMI連接線來鏡像播放手機外，Honda Fit還可以透過藍牙無線連接：
手機端開啟藍牙配對完成之後，手機上的通訊錄就可以同步到 Display Audio 觸控式先端通訊音響上，電話簿跟通訊記錄是一起匯入的，所以需要隱私的駕駛也可以選擇不同步資料到車上：
來電時就可透過 Display Audio 觸控式先端通訊音響的螢幕來接聽或掛斷電話：
iPhone 與車輛藍牙連線後就可以透過方向盤上的語音命令鍵要求 Siri 協助撥號：
也可以透過 HDMI 連接線來播放自己喜歡的歌曲：
Honda Fit 原廠配備並沒有導航系統，所以可以使用手機上的導航軟體進行導航也沒有問題，因為影像聲音都會鏡像到Display Audio觸控式先端通訊音響上：
除了 iPhone 支援度很高以外，Android 手機也可以透過藍牙連線的方式連接 Display Audio 觸控式先端通訊音響，通訊功能也相當完整：
與iPhone一樣可以在透過藍牙連接後，在Display Audio觸控式先端通訊音響的螢幕上接聽/掛斷來電：
車輛若是將檔位排到D檔，那麼Display Audio觸控式先端通訊音響會貼心地提醒你不要使用，注意行駛安全：
全車標配後方倒車及停車偵測雷達：
Honda Fit內裝空間機能篇
Honda Fit從第一代開始就以靈活的內裝空間變化聞名，尤其是後座，像我本人這麼一大隻坐到後座時，腿部還能完整伸展，後座座椅下方還有空間可以讓你晃腳喔：
以阿達的身高約 170公分來說，後座乘客還有一大段的腿部空間，說真的你要翹二郎腿都OK，就算身材比較高大的人坐後座也應該很舒適：
後座門板上也有飲料架，全家一起出遊時，家人不用搶著放飲料架，一人一個剛剛好：
後座兒童安全鎖，不必擔心行駛間小朋友亂開車門而發生危險：
行李廂空間相當寬敞，具有 363 公升的超大肚量，行李廂的開口又很大，也夠低，上行李時相當輕鬆恣意：
掀起行李廂底板，有隨車工具、千斤頂，還有隱密的收納空間可以放些私人物品或抹布、清潔用品等：
備胎放在更下方一層：
行李箱兩旁設計了燈光照明，方便夜間開啟行李廂：
Honda Fit的內裝空間可以變化出四種模式，分別是彈性U模式、增高T模式、加長L模式、以及放鬆紓壓模式：
後座全部倒下後的空間超級大：
前座也可以像後翻倒，車床OK喔，也可以放置像衝浪板之類的超長物品：
連阿達這麼肥都可以輕鬆躺進行李廂，還可以翻身：
沒錢買房，買一台 Honda Fit 當車床族也不錯（誤）：
Honda Fit操駕體驗
阿達不是什麼專業賽車手或是汽車編輯，一般也都在市區開車，不過 Honda Fit 最為人稱道的就是他的「操控性」，所以阿達特地把車開到石碇山區稍微當了一下「拓海」，Honda Fit的動力足足有120hp，跟其他小車相較起來算是相當不錯的：
開在山路上過彎相當順暢，因為搭載了EPS電動輔助動力方向機的關係，方向盤轉起來很順手；1.5升引擎搭配5檔位附7速手自排變速箱，切到S模式來開挺猛的，加速表現也不錯：
這顆引擎排氣量1,497c.c.、最大馬力120hp、最大扭力14.8kgm，所有車型都是使用同一顆引擎：
Honda Fit這顆四汽缸引擎採用i-VTEC智慧型可變汽門正時與揚程電子控制系統，這也算是本田的功力所在，有力又省油：
總結
以1.5升小車來說，通常是鎖定單身貴族，不過說真的Honda Fit的後座空間變化多，空間又大，已經可以滿足四到五人的小家庭來使用，假日出遊時全車滿載五人加上一堆行李，內裝也不會顯得狹隘。動力跟安全配備都很不錯，偶爾想要開出去追風一下不會漏氣。另外就是擁有一套能夠與行動裝置完美連接的 Display Audio 觸控式先端通訊音響系統，與 iPhone 連接時除了基本的音樂、通訊外，還多了App與Siri聲控功能，就算使用 Android 手機也可以連線使用，如果您跟阿達一樣是出門都會攜帶一堆3C產品的科技人，相信您應該也會愛上這台動感小車喔。
