台灣過去機車TOP10熱銷榜幾乎是由125cc機車獨霸，輔以幾款適合女性騎士的110/115cc車款。不過，今年迄今，三陽兩款158cc車款進入銷售前三名，七月份整體150~200cc機車掛牌量更超過萬台，跌破許多機車專家的眼鏡!
過去為何150cc以上機車賣不好呢? 為何近期150CC以上機車賣贏一掛125CC通勤機車呢? 以下做一解析:
1.過去為何150cc以上機車賣不好呢?
一名網友曾在PTT以「為啥150c.c.機車始終沒125c.c.機車熱賣？」為題發文，他表示「150cc價錢明明跟(旗艦)125cc差不多，但就是賣不贏125c.c.機車」，直言「明明150比較會跑啊，為啥沒人買，125到底好在哪？有比150好? 」貼文一出，多數網友歸咎原因如下:
A.難停車:
多數機車族認為150cc的機車太大台「難停車」、車太重「長得不夠高的會因為車子屁股太高，不好施力，搬不動車」。「擠車位太麻煩了啦」、「移過幾次車位你就會懂了」、「想到找完車位還要移車，或是被別人移，都很煩，實在不敢買」，可見難停車是許多騎士對150cc以上機車望而卻步的主因。
圖片來源: 三立新聞網
B.稅金高:
150cc以上機車除車價較貴外，每年要多繳近千元稅金也是主因之一。網友認為150cc價格貴、稅也比較多，「一年要多繳差不多快一千元的稅」、「比較貴啊」、「更高的稅金又更貴，路權也沒比較多」、「150牌照稅要800元呀，125以下免牌照稅」。
以下是各排氣量機車每年必須繳交的牌照稅與燃料稅費用:
2.為為何近期150CC以上機車賣贏一掛125CC通勤機車呢?
根據七月最新機車掛牌量，150cc~200cc機車共掛牌11,840台，其中三陽三款158cc機車~DRG二代158、Jet SL+158、MMBCU 158分居前三名，銷量都突破1500台以上，DRG二代158 與Jet SL+158更在熱銷榜分居第二名與第三名。
相形之下，旗艦125cc機車在七月只掛牌 6328台，掛牌量第一名的山葉勁戰六代只售出2056台遠輸給 DRG二代158與Jet SL+158。
為何近期150CC以上機車賣贏一掛125CC機車呢?
會用較高預算購買高性能機車的騎士，與購買通勤機車的族群並不相同，難停車與稅金貴根本不是問題。
若以小丰子3c俱樂部粉絲問卷調查，選購150cc以上機車的主因是「旗艦125太貴，貼一點錢直接升級」以63.7%居第一、「偏好ABS、水冷式引擎..等高階功能」以22.2%居第二、「長途旅行或跑山路愛好需求」以5.9%居第三名。
根據這項調查，版主認為三陽今年推出DRG二代158與Jet SL+158的價格與原本旗艦125CC只貴一些，搭載水冷式引擎/ABS..等功能打中愛好高性能機車民眾，掀起一波升級潮所導致。
圖片來源: FINDPrice
