Gogoro 繼針對電池異常問題進行道歉並提出資費減免的補償措施之後，今天也正式透過車主信件的方式，來向外界公布針對斷電問題異常狀況的技術說明。繼續閱讀針對斷電問題 Gogoro 正式說明電池與車輛韌體異常狀況與對應方案：將回收更新 8 萬顆電池與召回 Gogoro / 宏佳騰部分車型報導內文。
針對斷電問題 Gogoro 正式說明電池與車輛韌體異常狀況與對應方案：將回收更新 8 萬顆電池與召回 Gogoro / 宏佳騰部分車型
Gogoro 繼針對電池異常問題進行道歉並提出資費減免的補償措施之後，今天也正式透過車主信件的方式，來向外界公布針對斷電問題異常狀況的技術說明。以下是 Gogoro 車主信的說明部分：
“造成目前已知的異常狀況，主要有以下兩個原因：
· 部分電池的微處理器啟動電源元件，因元件供應商之特定封裝廠的交貨品質未達預期年限耐受標準，導致微處理器無法穩定過電運行。
– 我們持續取回系統或用戶回報異常的電池，目前已經回收超過一萬顆，避免異常電池影響用戶。
– 依據元件供應商提供的生產履歷，我們預防性額外匡列有可能發生異常的電池七萬顆，將逐步取回並更新上述元件。在接下來的數週內，我們會針對持有這些電池的用戶寄送另一封電子郵件，煩請您於收到郵件後，撥空協助到全台任一 GoStation 完成電池交換，以利後續電池回收與處理。
· 僅有部分 Gogoro 車輛與部分宏佳騰車輛因國際通用版韌體（支援車載診斷系統 OBD）與台灣車輛硬體（無安裝 OBD）之相容性問題，有可能產生電子控制器 (ECU) 通訊異常，於行進間或暫停時誤觸發低電量車輛緩行模式。
· Gogoro 車輛處理方法：
– 接下來數天內，Gogoro 將對受影響的車主寄送另一封電子郵件，告知車輛將透過電池交換或是前往服務中心等方式完成車輛 ECU 韌體更新。
– 與此同時，Gogoro 正與車輛主管機關密切聯繫，預計於 2024/1/19 前針對受影響車輛提出自主性召回計畫。
– 如果您的車輛無需更新車輛 ECU 韌體，您將不會收到其他的電子郵件。
· 宏佳騰車輛處理方法：
-宏佳騰將對受影響的部分車輛用戶另行寄送一封電子郵件，告知車輛將透過電池交換或是前往服務中心等方式完成車輛 ECU 韌體更新。”
▲圖片來源：Gogoro
回收電池，召回車輛同步進行
初步檢視這次的車輛與電池異常事件，在電池的部分由於微處理器啟動電源元件有無法穩定過電的問題；車輛方面則是也同步發生了韌體相容性問題兒會觸發緩行模式。這兩種原因都會導致車輛有像是斷電一樣突然失去正常動力的狀況。
簡言之，這次的斷電事件（如果真的已經抓到原因的話）應該與電池本身的壽命較無關係 – 與電腦王阿達團隊之前分析的狀況相近，畢竟發生的很多都是三代電池，真要出包理論上應該也會集中在相對舊版的電池上。
此外，這次的說明也證明與先前有傳出可能是與採用國產電池芯出包的猜測無關？
解決方案與補償措施
解決方案部分，Gogoro 看起來是已經陸續回收了約 1 萬顆的電池進行修正。另外則是預防性額外匡列了 7 萬顆可能發生類似元件異常的電池 – 以官方提過目前已經投放超過 130 萬顆電池來講，受影響電池在能源網路的比例來說算很少？
並且會透過電子郵件的方式，希望能聯繫目前車上換到的是被匡列到可能有異常電池的車主，可以協助到 GoStation 進行交換，以利後續官方的回收處理。
針對車輛 ECU 需要進行更新來避免異常觸發緩行模式的部分。Gogoro 與宏佳騰則是都分別會寄送電子郵件給受影響車主，以進行這次的召回工作 – 預計會在 2024 / 1 / 19 前進行提出自主性召回計劃的相關通知。
而如果你的車輛不在受影響範圍內的話，則是不會收到 ECU 更新處理的電子信件 – 是說，難道不能給一個可以主動查詢的頁面或生產期間／序號範圍嗎？
至於補償的方式，目前維持先前包括全體用戶到 1 月當期共 2 個月的 9 折折扣；遇到電池異常就當月月租全免的策略。但針對因車輛導致「異常觸發緩行模式」的部分則是也列入了當月免費的範圍之中。
比較麻煩的是，如果是因為相容性觸發緩行造成問題的車輛，還需要「將車輛移動至服務中心透過車檢電腦」檢測才可以另外認定減免。
詳細補償說明如下：
“· 對全體用戶，提供兩個月電池帳單 9 折：2023 年 12 月當期（ 2024 / 1 / 10 或 2024 / 1 / 25 出帳）與 2024 年 1 月當期（2024 / 2 / 10 或 2024 / 2 / 25 出帳）全部新增費用均為 9 折，於帳單直接折扣。
· 自 2023 年 12 月起至 2024 年 1 月底，對交換到異常電池或異常觸發緩行模式的用戶，該月當期電池帳單全免：
– 凡交換到異常電池的用戶，該月當期的新增費用直接全額減免。
– 凡遭遇 Gogoro 車輛因韌體、硬體相容性產生與電子控制器通訊異常而進入緩行模式的用戶（本項檢測需將車輛移動至服務中心透過車檢電腦施作），該月當期的新增費用亦全額減免。
· 以上兩種補償措施將擇優進行，系統會自動完成帳單折扣或全額減免。異常電池交換完成或回廠檢測後兩天內，Gogoro App 及 Gogoro Network App 會在「我的帳號」頁面上方顯示適用減免資訊，您無需額外聯繫客服人員。上述提供折扣或減免不包含前期未繳費用或違約金。”
結語
不得不說，這次的電池異常狀況發展至今，也由於有媒體報導指出已經發生了追撞等事故，甚至還引起了相關單位呼籲應召回處理的消息。但不管怎麼說，至少是有初步的調查結果了。
從目前所得知的資訊來說，雖然的確與「壽命」有關，但主要並不是大家擔心的電池芯的壽命問題。而是電池的相關元件的品質出現異常還有車輛的相容性所導致。現階段在官方的公告之中，則是也已經宣布將會有相關的處置。
只希望這次是真的已經找到問題，才能挽回目前車主以及考慮入手 PBGN 車款消費者的疑慮啊。
