許多人敲碗應該要更為合理的 Gogoro Network 月租收費建議，現在終於有善意回應。根據 Gogoro Network 向車主所寄送的最新服務通知，他們宣布將推出新的方案與政策。繼續閱讀 Gogoro 月租費「遞延抵扣」優惠 6 月推出！預告高用量自由省新方案準備中報導內文。
Gogoro 月租費「遞延抵扣」優惠 6 月推出！預告高用量自由省新方案準備中
已經在台灣營運有五年多的 Gogoro Network 能源網，雖然現階段已經有數十萬的用戶，但在電池月租費方面的收費彈性始終沒有太多進展 – 雖然幾年來有推出包括吃到飽、自由省等方案，但眾多使用基本費率的使用者，常常會覺得每個月沒用完的里程數都有一種浪費掉的感覺。所以也敲碗希望可以有里程 / 電池使用費折抵遞延的優惠，當然，還希望有更優惠的月租方案。
對此，Gogoro Network 在今天所寄出的車主信中，除了宣布在上個月 Super GoStation 的優惠活動已經發出了 157 萬公里的免費里程優惠，與現階段已建設多達 70 座 Super GoStation 的里程碑以外，還順勢宣佈將於 6 月上線「里程、電池使用費折抵金遞延抵扣」的優惠，並規劃推出「高用量自由省方案」。
針對遞延折抵的部分。根據信件的說明，在 6 月份正式釋出相關新規定之後，「所有以公里、安時（耗電量）的資費方案」- 也就是吃到飽以外的資費啦！都將支援上期結帳週期未用完的「資費內含」里程或電池使用費折抵金，可遞延「 1 次」至下個結帳週期的新折抵方式。
是的，就 1 次，不會連續遞延。
雖然不能連續遞延有點可惜，不過關鍵點應該還是在於遞延的抵扣是否會以上期未用完的優先了。這點我們仍在向官方確認當中 – 確認囉，將會先扣當期的里程。簡單的講，就是上個月如果剩下 100 公里，將會優先扣完當月的里程再扣這多的 100 公里。如果你沒有騎超過基本里程的話，遞延的里程就沒囉。
新資費的部分，相對於設計給低用量（基本上就是給 VIVA 等單電池車型使用為主）的自由省方案。Gogoro Network 也預告將推「高用量」的版本，據說將會在今年第二季正式推出 – 個人推測，未來應該會變成單電池與雙電池兩種版本的自由省吧？相信這種標配「249 性能提升」依電池使用量計費的方案，應該也會因此更適合入門性能的白牌車種如 VIVA MIX 吧？
