最近不少Gogoro電動車車主在Gogoro臉書社團抱怨被睿能公司祭出7000元到上萬元不等的追繳違約金，讓他們大喊吃不消，怒吼「Gogoro電池吃到飽資費方案騙人，不是說899吃到飽不限你騎，怎麼突然吃不飽了？」，「資費不透明，到底在玩什麼文字遊戲？」…，宛如電信上網吃到飽過量被電信業者降速的爭議在Gogoro電動車再現。
為何這些gogoro車主會被睿能公司追繳上萬元違約金呢? 睿能公司的追繳行為合理合法嗎? 以下作一說明:
圖片來源: Gogoro臉書社團
為吸引經常需要用車（高里程數）的Gogoro車主，睿能公司推出了【騎到飽(電池吃到飽)方案】，標榜「吃到飽任你騎」。不過，由於鋰電池有使用壽命，此騎到飽方案有「禁止商業用途使用」的但書，如果被睿能公司發現你連續兩個月超過1600公里將會被視為商業用途使用，睿能公司有權要求車主提出非商業使用的相關說明文件(如都騎去哪？怎麼會用這麼多？必須要貼照片打卡紀錄證明不是商用…) ，睿能公司得要求車主變更之商用資費並支付違約金。
由於現在兼差當外送員的人越來越多，使用gorolo吃到飽方案來兼差送外送，會比油車便宜很多，所以有些兼差外送的Gogoro車主無視當初申辦騎到飽方案有「禁止商業用途使用」，當無法呼攏每月使用1600公里以上總里程數時，被睿能公司改為商用方案並要求支付違約金時，才怒吼「Gogoro電池吃到飽資費方案騙人，不是說899吃到飽不限你騎，怎麼突然吃不飽了？」，「資費不透明，到底在玩什麼文字遊戲？」
睿能公司要求支付違約金是怎麼算的呢? 版主推測是依據其「gogoro商用資費」而來。
睿能公司針對營業用車( 如警察局、郵局、外送業務..).都有提供「gogoro商用資費」，月繳799元，超過600~1600公里 ＄1.5/公里、1600公里$2.0/公里。睿能公司的違約金計算應該就是根據商用資費的費費計算違規車主兩個月所使用的總里程來計算出違約金金額，騎越多違約金越高！
換言之，申請【騎到飽方案】但卻兼差外送導致連續兩個月里程數超出1600公里被睿能公司強制改為商用資費及被罰款，就當初雙方簽訂的合約內容是於法有據的。由於合約條款已經有具體的使用里程數，不像電信業者超量限速沒有具體的標準，要用兼差外送不算商業用途來申訴成功機會應該渺茫。 對於被改用商用資費而吃不消的gogoro車主除了崩潰以外，或許要考慮將電車賣掉改用油車，不過哪天汽油又漲上去又得哭哭了!
