快要一個月前，Gogoro 在慶祝突破 20 萬車主的里程碑的同時，居然也令人錯愕地宣布初期與中油合作的數十個站點，將進入撤站的倒數，引起了一陣譁然。姑且不論可能讓能源網路更為緊繃，觀察被撤掉的站點，雖說有的換電站早已有周遭替代的方案，不過像是陽明山上的中油換電站就是來往陽金等地的重要節點，第一時間 Gogoro 也僅提供了山腳下的替代方案，造成了許多討論，也有車友提起了連署，希望中油可以提供共存站點的彈性。然而，山不轉路… 誒不對，好像在陽明山這站連路都沒轉， Gogoro Network 在幾個月的努力下，現在也確認找到了替代站點。
更新：陽明山的替代站貌似因房東有意見，目前已經移除。
更新2：數個月後，已經確定陽明山新站點將會位於中國麗緻大飯店，並且是 Super GoStation 雙站。
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Gogoro Network 已迅速補上中油大量撤站後的幾個重要換電站節點
才有車友趕在中油陽明山換電站月底撤站，改為光陽的電動車換電站點前，弄了一個拆除前的「感恩中油」活動。除了放上蠟燭寫上祝福的話語以外。也透過此活動充分表達對於站點「不能並存兩種以上能源補充服務」的不解，但還是對於中油可以在對於能源網路的建設給予一定程度的支援給予感謝。
而在這個活動之後，現在官方也很快速地在幾個月的時間之內，默默地在地圖更新了替代站點 — 而且不止一個位置有了新的替代方案。
顯示為仍在建置中的
除此之外，也有車友貼出了許多這波中油撤站後新冒出來的替代站點，包括取代中油芎林加油站的 HiLife 竹縣富林店站；取代中油瑞芳加油站的全家瑞芳龍川店站。至於上圖最後的三義鄉農會換電站，則是這波傳出中油撤站消息之後，超熱心的三義鄉鄉長阿忠的幫忙下協調簽約，才有取代三義加油站的三義鄉農會站的誕生。也是這次撤站風波中，也是相當有意思的故事。
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是說，就連陽明山站也都已經有了著落，相信接下來 Gogoro Network 應該也會保持這個步調持續地補上中油這波撤站的能源節點缺口。不過這次也應該讓 Gogoro 學到了教訓，儘管傳統加油站多數都會設置在交通要道與關鍵位置上，似乎也不太能太過倚賴這樣比較偏單一政府單位的建設點。否則常常一個國家政策，可能就影響到能源網路使用者的權益，甚至是恐慌，真的也是不太好。
