也許是執行長行事真的太過高調的關係，Tesla 在「全自動駕駛」的誤導風波後，雖然移除了相關的加購選項字眼來避免誤解，不過看來終究 Elon Musk 總是把大話先喊出口的做法，已經引起了個監管單位的注意。據報，去年特斯拉就被美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發函指正，該公司利用安全星等的測試結果，宣稱自己的 Model 3 是事故率最低的車款，並轉給 FTC 聯邦貿易委員會調查是否有違法情事當中。繼續閱讀 史上最安全？美監管單位認為 Model 3 的宣傳標語有誤導之嫌 。
▲圖片來源：Tesla
史上最安全？美監管單位認為 Model 3 的宣傳標語有誤導之嫌
隨著 Model 3 就要在 12 日正式在台公佈開賣資訊，特斯拉一直以來喊出的高安全性的說法，居然直接被認證的單位美國國家公路交通安全管理局認定有誤導消費者之嫌，認為有違 NHTSA 的指南，最近更是被路透社給報導揭露此事。是說，Tesla Model 3 基本上在 NHTSA 的安全性評級中的各項分數都達到了最高的 5 星級，然而，在特斯拉後續的宣傳用語之中，則是因為宣稱史上最安全車輛的這種字眼，引起了 NHTSA 的關注，並發出了停終函（cease-and-desist letter）。
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NHTSA 認為這並非特斯拉首次忽略他們的指南原則（應該是指全自動駕駛的事件吧？），誤導消費者藉此讓自己擁有不公平的市場優勢，並且向 FTC 提報調查不公平交易甚至是商業詐欺的相關參考資料。然而根據 Elon Musk 的說法，特斯拉其實僅有宣稱 Model 3 是「以史上最安全車輛來設計（was engineered to be the safest car ever built）」而已。
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NHTSA 進一步補充道，特斯拉漠視 Model 3 與其他車輛的重量差異，讓這類比較不準確並誤導消費者。還提到，特斯拉宣稱 Model 3 的最低致傷率車輛、重傷機率低或有最佳的機率避開嚴重傷害等，都是不正確的。兩年來，NHTSA 更向特斯拉至少發出過五次關於車禍事件的傳票，近一年的其中三次更是造成死亡的車禍案件。NHTSA 目前對於特斯拉的回應則是重申自己嚴加致力行業安全監督的決心。由此可見，這件事情應該是沒太多轉圜餘地了吧？我們也就靜候 FTC 的結果吧。
