雖說許多網友都對於是否真的有過 1.0 感到疑惑，不過其實早在電動車市場發展已久的台灣機車龍頭光陽，透過更霸氣的 ionex 2.0 再度聚集了鎂光燈焦點。這次的發表會中，光陽不僅在高雄有租賃相關的計畫發布，也有多款新車發表 — 雖說本次我們電腦王阿達團隊依然沒有受邀到場，不過持續都有在關注台灣電動車市場發展的我們，看到光陽又有開創性的產品推出，肯定不會忘記帶給各位讀者最新資訊的！繼續閱讀我們今天 光陽電動車 2.0 世代 的詳細報導。（本文也特別感謝 小老婆汽機車資訊網 授權提供報導圖片）
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光陽電動車 2.0 世代 懶人包：極速高達 70kph 白牌車與「換電」吃到飽、概念車又添一台
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不得不說，光陽在進入電動車市場之後，的確變得非常靈活有彈性。針對 ionex 發表之時認為換電最不環保的態度，這次則是反而成為發表會中的主力項目，宣布推出吃到飽的「換電」方案。其中，不限里程吃到飽單顆租金為 NT$398/月；兩顆則是 NT$596，並且將會統一所有電池為白色，在 7 月份正式上線換電服務。
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雖說之前 NT$299 的月租方案就已經可以有 1,000km 的里程（兩顆就 2,000km 了）應該就已經超夠用了，但既然用上了相對不太環保的換電方式所增加的便利性，可說是瞬間讓 ionex 2.0 變成相當超值且實用的方案（給個讚）。
白牌車終於登場，以 70kph 極速大幅度超越直接對手小牛
▲圖：極速高達 70kph 的光陽 Like 125 EV（來源：小老婆汽機車資訊網）
終於，萬眾矚目預告了一年的白牌車也正式登場，Like 125 EV 的極速來到與小牛 N-GT 同樣主打 125cc 的強勁動力，最高可達 70kph，可說是從系統發表初期就直攻中國市場的 ionex 發展利器。
▲圖：跟能源網路一樣充滿彈性的這台概念車，應該可以讓中國小牛擁有相當大的壓力（來源：小老婆汽機車資訊網）。
光陽今天甚至還再在 SuperNEX 電動重機之外，端出一款概念車系 i-One X。根據 T客邦的現場報導，除了擁有極為先進的內建行車記錄器規格外，此車系更是充滿了無限的可能性，包括是否搭載輪轂馬達、白 / 綠牌級別都尚未定案，現場也沒有提供騎乘更是不能打開車廂（所以無法確認電池位置），充滿了概念車的神秘感。
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整體來講，也與 SuperNEX 一樣，可說是光陽在主力電動車市場投出的震撼彈。唯一可惜的是，Kymco 旗艦的智慧儀表 noodoe 居然沒出現在這樣革命性的車款之上，反而採用類似兩三年前的電動車儀錶設計，甚是可惜。
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不只新車，1.0 車款與電池也進化！
呼應先前推出時，眾多愛好者對於鹵素燈系的缺憾，將會為新款「豪華版」New Many EV 與 Nice EV 推出大燈 LED 的版本。電池的部分則是將會推出升級版本，可達到 30% 續航力升級的新版電池，規格與大小則是維持現有的狀態，等同於在換電系統正式上線後，有機會讓車主得到輕鬆升級。這樣超值且有前瞻性的概念車與市售車陣容，相信 2019 年市佔第一的目標應該是穩穩的才是。
